Rispondi Citandoe quella è la chiave dinamometrica che spacca i bulloni......[:0][:0]
il lavoro continua...
Rimosso il nastro dove non andava verniciato ho pulito dai residui di vernice
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Poi dopo aver soffiato ripetutamente con l'aria compressa gli interni e i passaggi olio e aver ingrassato le parti con il prodotto fornito nel kit ho proceduto all'inserimento dei pistoncini nella pinza
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poi i sigilli fissati a pressione
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Poi ho messo gli oring e assemblato le due metà
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e quella è la chiave dinamometrica che spacca i bulloni......[:0][:0]
Incredibile........ e adesso funzionano? heheheheheheh
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
e chi lo sa? devo rimontarle.. ma non riesco a smontare i tubetti di gomma anteriori...
credo comprerò tutta la linea tubi nuova, mi sono rotto il casso!
secondo me , con la vette bianca stava meglio il blu sulle pinze............... ...[:I]
non c'era... mi sono fatto intortare con la vernice ad alte temperature... ma andava benissimo quella normale
800 °C anche a me sembrano tanti per delle pinze , magari la marmitta.....ma i bulloni rotti li hai già tolti ?????
no.... è uno solo per fortuna
io ho appena sostituito la pompa dell'acqua e del servo freno con puleggia in alu e i tubi..............[^][^]
Io ho fatto neRe le anteriori (MAI ROSSE !) con una buona vernice bicomponente!
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Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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