Pagina 2 di 2 PrimaPrima 12
Risultati da 11 a 16 di 16

Discussione: Braccetti posteriori (strut rods)

  1. #11

    Come ti hanno detto servono per la convergenza posteriore.
    Fatteli pure da solo meglio se in INOX..... ma tieni conto che l'occhiello serve per infilarci una coppiglia attraverso.... sembra una cazzata, ma se ti si girano col tab nascosto poi non li sfili più !
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #12
    Grazie per le risposte credo che ci siamo capiti, vediamo se riesco a mettere il link di un'immagine... https://goo.gl/images/ES88UL
    Credevo che le regolazioni si facessero con gli eccentrici dei braccetti. mi viene già mal di panza...
    Filippo
    C3 1969 427 - L36

  3. #13
    Citazione Originariamente Scritto da Masfel Visualizza Messaggio
    Grazie per le risposte credo che ci siamo capiti, vediamo se riesco a mettere il link di un'immagine... https://goo.gl/images/ES88UL
    Credevo che le regolazioni si facessero con gli eccentrici dei braccetti. mi viene già mal di panza...
    Con gli eccentrici fai la campanatura ma con gli spessori fai la convergenza,poi se regoli la balestra aggiungi un'altra variabile...il bello è che ogni una delle regolazioni cambia anche le altre...c'è da divertirsi!
    Poi fai dietro senza guardare davanti :-)
    C3 1969 L46 350/350

  4. #14
    Prima devi fare l'altezza giusta con la balestra....
    Poi la convergenza con gli spessori....
    In ultimo la campanatura.

    Se cambi ordine dovrai ritoccare i valori precedenti.
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #15
    Citazione Originariamente Scritto da Stroker Visualizza Messaggio
    Come ti hanno detto servono per la convergenza posteriore.
    Fatteli pure da solo meglio se in INOX..... ma tieni conto che l'occhiello serve per infilarci una coppiglia attraverso.... sembra una cazzata, ma se ti si girano col tab nascosto poi non li sfili più !
    Buonasera!
    una domanda riguardo agli spessori per la convergenza posteriore: una volta definito bene quanti e quali vanno infilati non mi conviene infilare il perno che fissa il trailing arm attraverso il foro degli spessori per evitare che si sflilino a lungo andare?!
    Grazie!
    Filippo
    C3 1969 427 - L36

  6. #16
    No, segui la procedura corretta..... altrimenti per regolare la convergenza devi sfilare la vite..... e poi per infilarla di nuovo vedi che goduria !!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •