th 350 shift shaft seal

[Stroker]

Giusto..... se leggi il post #2 te lo avevo scritto di accorciare la molla

[slk boccio]

Giusto..... se leggi il post #2 te lo avevo scritto di accorciare la molla

Si si,giustissimo. l'avevo letto. Avete ragione..
Ma le misure? Qualcuno le conosce per caso?

[Stroker]

No, ma se ti sdrai sotto col calibro ce la fai a misurare....in profondità non ci sono problemi.

[slk boccio]

No, ma se ti sdrai sotto col calibro ce la fai a misurare....in profondità non ci sono problemi.

Ok... Alla vecchia maniera.
Speriamo solo di trovarlo,qui da noi!

[V8 Interceptor]

Qui, trovi tutte le misure che ti servono LINK Qui, il consiglio (terzo post) di mettere un'altra guarnizione davanti a quella vecchia LINK
Consiglio che ho seguito, senza smontare nulla e funziona alla grande!

[slk boccio]

Qui, trovi tutte le misure che ti servono LINK Qui, il consiglio (terzo post) di mettere un'altra guarnizione davanti a quella vecchia LINK
Consiglio che ho seguito, senza smontare nulla e funziona alla grande!

Grande V8!!!
Vedi che vuol dire sapere usare bene internet? Mica come,me che delle volte duro una fatica bestia!!
Allora tu dici di inserire il,nuovo paraolio davanti al vecchio.. Chiaramente spingendo più in dentro il,vecchio..
Giusto?
C'è quindi posto a sufficienza per entrambi?
La soluzione è mondiale. Si evita di bestemmiare col tira bouchon cacciavitini e quant'altro!
E inoltre il paraolio lavora in una zona dell' albero dove non ci dovrebbe essere alcun rigo o segno di usura..
Visto che sei stato così gentile,mi sapresti dire se in base alle misure sei riuscito a trovare il paraolio qui o hai dovuto comunque comprarlo negli states?

[Stroker]

Veramente sarebbe da evitare di mettere il nuovo all'esterno..... rischi che albero e sede siano rovinati tagliando il labbro quando lo infili, vanificando l'intervento.

Magari puoi farlo per usare ora la macchina per poi risolvere radicalmente in inverno, quello sì !

[slk boccio]

Sono riuscito a trovare il paraolio di sto benedetto leveraggio. Da un privato in america tramite Ebay. Ne ho presi 3,meglio stare sicuri. Tanto per quello che costavano. Dopo quasi 20 giorni mi.sono arrivati e finalmente stasera sono riuscito a metterlo.
È stata un po un impresa lavorando sul posto e col tubo dello scarico davanti avendo i collettori modificati,però è andata.
Un paio di foto.. Una della sede paraolio ripulita dal vecchio paraolio e dal dexron 2 e l' altra del paraolio montato.
Chi sa mai che possano servire a qualcuno..

V8 interceptor diceva che lui aveva risolto il mio stesso problema inserendo un nuovo paraolio davanti a quello vecchio.
Ma nel mio cambio, il TH 350 ,è evidente che non c'è lo spazio per due paraoli.
Quindi credo che tutti i th 350 non abbiano la sede così profonda per tenerne due..
Giusto per informazione nel forum