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Risultati da 11 a 16 di 16

Discussione: problemini...

  1. #11
    Vette84
    Guest

    Ma quando accendi normalmente il quadro la spia "service engine soon" si accende?
    potrebbe essere banalmente bruciata la lampadina. (a me è successo)

  2. #12
    diquirico
    Guest
    Protos, lo sai che Franco, mio cognato ha anche un pc con tutti i programmi per la diagnosi delle c4? Lui ha lavorato in america tanti anni, non so come ne è in possesso ma, davvero, ogni problema che ho, lui riesce a risolverlo.

    Funny, prova a contattarlo. Mandagli una mail.

    Tu mi dici che invece è possibile leggere il codice errore anche sul cruscotto?

    Ho capito male?

  3. #13
    CamaroZ28
    Guest
    Bravo Paolo........alcuni fenomeni, prima di vendere la macchina, che ha dei problemi, tolgono la lampadina per evitare di avere la spia SES accesa.

    Il funzionamento è pressochè questo.
    Ponticellando o inserendo il Code reader, la centralina và in modalità diagnosi, per confermarlo esegue il codice "12".
    Se non ci sono codici di errore memorizzati, continuerà a segnalare il "12"
    Come si leggono i codici????
    I codici sono tutti di due cifre, prima lampeggia la decina (2 lampeggi in rapida successione=20), pausa, lampeggio delle unità.

    Il codice viene ripetuto 2 volte, prima di passare al successivo.


    Luca

  4. #14
    FUNNYCARS
    Guest
    Dando contatto al quadro, la spia engine service soon si accende, pero' quando mi appresto ad eseguire il test ponticellando sulla morsettiera il contatto A e B , non succede nulla, a spia rimane spenta.
    Non penso che qualcuno abbia "pasticciato" mettendo mano alla cenralina, l'auto arriva direttamente dall'America ed io sono il secondo proprietario, oltretutto ha un kilometraggio ridotto (50.000 miglia).
    Il mio meccanico, dice che vuole controllare i sensori della temperatura dell'acqua ( per quanto riguarda l'accendersi della stessa anche a motore freddo)e per quanto riguarda la carburazione, mi dice che potrebbe dipendere dal regolatore elettronico a filo caldo che è montato tra l'iniezione e il filtro dell'aria.
    Non potendo eseguire il test, uno deve andare un po"a naso".
    Vi farò sapere gli sviluppi del caso...

    grazie e salutissimi FUNNYCARS

  5. #15
    Vette84
    Guest
    attenzione che la procedura funziona così :
    spegni il quadro,
    ponticelli
    accendi il quadro.

  6. #16
    A me una volta si è rotto il regolatore del minimo, quell'aggieggio che sta sul condotto di aspirazione, e il motore non risciva a tenere in minimo, o meglio lo teneva un po' a modo suo fino a spegnersi, ma non c'era alcuna influenza sulla partenza della ventola e comunque la spia Service Engine Soon non appariva se non al check al primo scatto del blocchetto della chiave.

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