[u]Dovrebbe</u> essere come il mio, 1850 con starter manuale, mentre il tuo ce l' ha elettrico.
Questo il manuale: http://www.holley.com/data/Products/...7948-5rev3.pdf
Il mio, nuovo, montato personalmente, come tutti gli Holley, era particolarmente grasso.
Comunque, anche se prima il motore andava, non è detto che era carburato bene, una verifica non gli fa sicuramente male.
Avere un vacuum tester a casa per 15 euro, male non fa!
Inltre, puoi fare una sommaria verifica allo stato del motore.
Barcollo, ma non mollo!
Il vacuometro è un misuratore di vuoto esattamente il contrario del manometro del compressore,lo puoi trovare tranquillamente in una buona utensileria,io ne ho preso uno spartano ma preciso e ci ho attaccato un paio di tubetti in gomma per fare delle riduzioni.
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Hai perfettamente ragione, l' unico vantaggio che si ha con uno apposito, è quello che lo può usare chiunque, sia per la grafica molto chiara che per le spiegazioni contenute.
Per quello tuo, bisogna essere più preparati!
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Barcollo, ma non mollo!
Luca, qualora non riesci, ti puoi rivolgere sempre ad un buon ... meccanico!
Perdonami l' OT!
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Barcollo, ma non mollo!
se vuoi te lo presento io un meccanico "così" di torino... hihihihihihihi
ciao Davide
H-D fat boy \'91 Full C.__Corvette C3 \'81 Full C.
lo compro subito!!!!! quello che mi hai consigliato tu v8!
Ragazzi ho smontato le candele erano bagnatissime e totalmente nere!!!
cioè una schifezza.. in teoria dovrebbero esser color tabacco se la macchina brucia bene.. le mie erano color carbone, con una patina bella spessa sopra e bagnatissime...
adesso devo pulirle, per pulirle bene cosa mi consigliate?
io ho iniziato a pulirle con la carta vetro fine.. ma non riusco ad arrivare in tutti i punti...
domani mattina finisco di pulirle le monto e provo a vedere se parte..
ahh l'ho fatta girare un po' senza candele in modo che sputasse un po' di benzina..
cmq cinese il mio holley è spavnetoso.. si vede la benvina che scende a secchiate... è impressionante!!! [:0][:0][:0][:0]
se riesco a metterla in moto e farla andare lunedì vado da un mio amico a montare i fender flares...
poi aspetto il vacuometro e provo a fare il ciocco, le 2 vitine a lato le ho già viste e inquadrate!!!! devo solo inquadrare dove attaccare il vacuometro e sono a cavallo
Ragazzi ce la posso fare!!! Anche perchè mi hanno chiesto 200 euro per carburarla, e mi sembra esagerato se imparo a farlo io è meglio
ciaoooooo[8D]
se il meccanico è così le spendo anche 200 euroCitazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Luca, qualora non riesci, ti puoi rivolgere sempre ad un buon ... meccanico!
Perdonami l' OT!
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master in effetti la tua amica di torino se ne intende anche di meccanica? devi farmela conoscere...Citazione:Messaggio inserito da masterverona
se vuoi te lo presento io un meccanico "così" di torino... hihihihihihihi
fai un favore ad un amico dai
cmq penso di aver capito dove attaccare il vacuometro, sulla parte davanti del carburatore ce un tubicino sotto che poi si prolunga e arriva in un tubicino più piccolo,.. mi sa che devo metterlo li!!!!
oggi ho anche smontato il tunnel con tutti gli strumenti.. se master viene a trovarmi e mi da 2 dritte lo rifaccio tipo il suo che è una figata!!!
p.s. però porta anche la tua amica, così mentre lavoriamo ci prendiamo una pausa ..... [][
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