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Risultati da 11 a 20 di 34

Discussione: Per i possessori di C6 LS2 - LS3 - LS7

  1. #11

    Ma quanto rende un LS2 con procharger?Arriva alle prestazioni di una Z06 mantenendo una buona affidabilità?
    Ex C6 Rossa LS2

  2. #12
    Citazione:Messaggio inserito da ennemme

    Bella Christian!!! Dopo i freni facciamo anche quello?

    Quanto costa lo scherzetto? []
    eh eh...

    pensavo proprio a te
    ci vogliono comunque un botto di soldi...
    sto mettendo un procharger su LS2 e ci vanno circa 9K,
    l'ordine di spesa per un lavoretto fatto bene è quello,
    non è da tutti...

    ciao!
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
    more...
    Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA

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  3. #13
    Citazione:Messaggio inserito da ennemme

    Bella Christian!!! Dopo i freni facciamo anche quello?

    Quanto costa lo scherzetto? []
    eh eh...

    pensavo proprio a te
    ci vogliono comunque un botto di soldi...
    sto mettendo un procharger su LS2 e ci vanno circa 9K,
    l'ordine di spesa per un lavoretto fatto bene è quello,
    non è da tutti...

    ciao!
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  4. #14
    ennemme
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Christian GM

    pensavo proprio a te
    eheheh Christian, se non ci fosse la moglie/freno ci farei anche un pensierino

  5. #15
    bellissimo kit
    9 k incluso manodopera e' onesto ,avessi ancora voglia di vette lo farei al volo....il problema non sono cmq i 9 o 10 k....
    il problema e' che non lo metterei mai sulla nostra ,ma su una gran sport,e non solo per i freni .......
    e magari cabrio la gran sport dove non si sentono gli scricchilii del tetto....come sulla coupe'......
    altro problema la garanzia..se spacco chi garantisce? il mio conto in banca ?
    c6 ls3 08 \"cerbero\":
    - B&B RT66 EXHAUST SYSTEM - 4.5\" QUAD OVAL TIPS
    -Kooks Long Tube Header 3/4\"
    -kooks 2 1/2\" MID SECTION W/CROSSOVER PIPE & HI-FLOW SS CONVERTERS
    -Halltech Killer Bee Intake
    -ecu mapped
    -Clear / LED Front Side-Markers
    -some carbon parts
    -oz super leggera 19\" - 20\"

  6. #16
    ennemme
    Guest
    Domenico guarda che anche la cabrio ha i suoi rumorini: sono il nostro marchio di fabbrica

  7. #17
    ennemme
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da devil79
    ...il problema non sono cmq i 9 o 10 k...
    Sei troppo un capitalista [)]

  8. #18
    hihihihh si ma la cabrio ne ha di meno molti di meno neil fidati((((
    c6 ls3 08 \"cerbero\":
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  9. #19
    Massi ME c6
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da devil79

    hihihihh si ma la cabrio ne ha di meno molti di meno neil fidati((((
    Sei diventato una checca, non ti riconosco più!
    Sarà stata quella 500 Fiat, t'ha infettato Lapo Elkan?

  10. #20
    auauauuaau massi è il numero uno !!! mi sa che ha ragione sarà stata la 500 o magari la botta che hai preso quandi l'hai distrutta ihihihihih devil la vette è la vette nn puoi uscirtene con tutte ste cazzate degli scricchiolii... le targa lo fanno un po tutte come anche le cabrio... io ho avuto 2 m3 cabrio una sl 500 e una xkr cabrio e tutte superati i 15000 max 20000 hanno incominciato a fare rumori fruscii e scricchiolii vari... la filosofia delle vette è cmq un altra.. su certe cose son daccordo con te che si potrebbero migliorare o che a volte si perdono in un bicchier d'acqua (sterzo migliorabile, sensori parcheggio che dovrebbero essere per forza di serie, pulsante sali scendi finestrini, specchietti reclinabili per la retro e tante altre cazzate)però su tante altre cose invece penso che la vette abbia un fascino ed una personalità troppo forte e marcata rispetto anche a tanti brand importanti europei... i cavalli americani sono sempre e cmq una razza di purosangue tutta a se i nostri son cavalli da ken il guerriero di quelli pesanti )))

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