Se vai a vederla cerca il codice sul motore poi lo posti qui sul forum (assieme al VIN dell'auto) e gli esperti (più di me) ti sapranno dire.
grazie 1000 stroker sei un genio,
sabato vado a vederla , ovviamente dal libretto controllero' il modello di motore che dovrebbe montare secondo quelli che hai citato tu,
ma come faccio a sapere se il motore è lo stesso che c'è sotto al cofano??,
ci sono dei particolari di riconoscimento fra i vari motori ( L48 , L82 , 454 LS)???
e se avessero sostituito il motore come mi accorgo che è un 350 cv?
da quello che ho sentito la persona non ne mastica molto di corvette , e mi ha riferito quello che gli avevano riferito a suo tempo
Scusami di tutte queste domande, ma non voglio comprare un auto pasticciata.
P.S. possibile che ruote classiche la quoti cosi tanto?????
Grazie Roberto
Ultima modifica di pedroman; 02-26-2015 alle 10:20 AM
Se vai a vederla cerca il codice sul motore poi lo posti qui sul forum (assieme al VIN dell'auto) e gli esperti (più di me) ti sapranno dire.
Corvette C4 LT1 93 Polo green - VENDUTA -
Corvette C5 '97
Ruoteclassiche fino a poco tempo fa quotava le nostre auto con un valore pressoché nullo e poi,di punto in bianco... Ste quotazioni che non stanno ne in cielo ne in terra.
Per il resto... Come ti è stato detto,vai a vederla e posta qui il numero motore (testata lato pass fronte auto)e il vin.. E la corrispondenza presto si trova.
Intanto puoi fartiuna cultura leggendo qui.
http://www.corvsport.com/Corvette/C3..._1974_VIN.html
C'è quasi tutto ciò che devi sapere.
Simone
1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
SLK 200 Kompressor (stock)
Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)
Ruoteclassiche lavora per Equitalia........
Ti mettono una valutazione enorme, così giustificano gli accertamenti induttivi ed i vari redditometri !
Io sono per il lanciafiamme........![]()
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Grazie veramente a tutti quanti, siete stati molto gentili veramente,
appena vado a vederla posto qui vin .
Grazie ancora Roberto
RIcorda di fare la foto al numero di serie del motore anche..... oltre al VIN della vettura !
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scusa non ho capito...è tanto per dire... o hai le prove che sia davvero così? perchè se fosse così srebbe una cosa davvero grossa e sarebbe interssante approfondire!
tra parentesi a mio parere queste quotazioni che vedo sono più che giuste (che poi spesso non rilfettano il mercato reale è un'altra storia) e in effetti come diceva qualcuno fino ad un tot di anni addietro le quotazioni per le americane erano così basse da risultare surreali anche solo considerando costi di importazione ma anche le 911 anni 60 fino a poco prima dell'euro ruoteclassiche, se non ricordo male, le quotava come se fossero modellini. oh e proprio per queste quotazioni non ho più comprato ruoteclassiche!
Ovviamente non posso avere prove di questo..... e credo neanche sia possibile pensare di poterne trovare.
Questo, però, non mi può impedire di pensarlo !
Detto questo, guardiamo le quotazioni e compariamole con i prezzi ai quali le vetture vengono offerte (ho scritto "offerte" non "comprate".... per capirsi).
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