Info vin stingray c3 1971

[Masfel]

1) lo guardano eccome! Le C3 riportano la ripetizione del VIN sul montante del parabrezza ed il numero di telaio sul longherone in corrispondenza della ruota posteriore destra, molto poco leggibile, a me volevano far smontare la scocca per leggerlo!!!

Come ti ho detto, se dicono di poterla immatricolare che lo facciano loro e tu comprala (e pagala) targata, altrimenti lascia perdere

[Stroker]

Se vuoi ti spiego a voce.....

348 3348983

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lìimmatricolazione è una cosa molto delicata........ ho targato la corvette con l'agenzia BONAZZOLI di Piacenza ( figlio di una troi@ ) , e la procura di Bolzano mi ha ritirato targa e libretto da un'anno e mezzo e ancora non riesco a ritargare la macchina , unica consolazione ne siamo quasi mille , quindi non sono l'unico sfigato .

[Stroker]

E perchè non riesci a ritargare ???

[Masfel]

1) lo guardano eccome! Le C3 riportano la ripetizione del VIN sul montante del parabrezza ed il numero di telaio sul longherone in corrispondenza della ruota posteriore destra, molto poco leggibile, a me volevano far smontare la scocca per leggerlo!!!

Come ti ho detto, se dicono di poterla immatricolare che lo facciano loro e tu comprala (e pagala) targata, altrimenti lascia perdere

Scusa, longherone in corrispondenza di ruota posteriore sinistra

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E perchè non riesci a ritargare ???

Ciao Pier Paolo, purtroppo non hai minimamente idea del casino che ha combinato Bonazzoli , mi hanno tolto targa e libretto a gennaio 2018 , tra avvocati e altro lasciamo perdere, finalmente a gennaio 2019 il PM si è degnato di rilasciare un nullaosta in cui dichiara che le auto possono essere immatricolate e non sono sotto sequestro, però il problema è che noi non abbiamo più i documenti Italiani, non abbiamo più i documenti originali ( io Americani ), non puoi targare come ....origine sconosciuta ( c'è un procedimento penale in corso e il telaio è registrato in motorizzazione ) .
Sono riuscito ad avere una copia conforme de documenti dalla procura di Bolzano, pero in motorizzazione da me non ci sentono proprio, c'ho messo tre mesi a convincere il perito della motorizzazione che l'auto era targabile tramite anche la stradale e il commissario di competenza.
due settimane fa ho fatto la visita per il collaudo e non ti dico le cose che secondo lui sono irregolari ( gomme marcate made in USA ....... pazzia pura ) le gemme retro non marchiate CE ( sono le originali ), la macchina fa rumore, la macchina inquina.
sono arrivato proprio al limite della sopportazione e dopo aver pagato 3000 euro per targarla a sto truffatore testa di c@azzo

[Stroker]

Sei uno dei 1000 di quello che aveva i libretti austriaci falsi nella roulotte ???

Se in motorizzazione da te ti contestano tutta sta roba, prova ad incaricare una agenzia altrove (o un'officina) in modo da poter fare il collaudo in un' altra motorizzazione.

Se c'è un professionista che ti segue, vuoi per le pratiche, vuoi per "lavori da fare" puoi fare il collaudo nella motorizzazione relativa.

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si sono proprio uno di " quelli "
il problema è che ho nel CRS un'officina della mia provincia e dovrei targare obbligatoriamente nella stessa provincia, oppure rifare il CRS ( altra via crucis.... )

[Stroker]

Puoi cambiare quando vuoi..... il CRS non impone la provincia, infatti il sito "Bolognautostori che" cita testualmente:

"....N.B. La visita/prova deve essere sostenuta presso l’Ufficio della Motorizzazione Civile la cui competenza territoriale sia quella dove ha sede la ditta che ha operato l’ultimo intervento di ripristino o verifica."

.....quindi, a valle di una visita con esito negativo, puoi incaricare un professionista diverso il quale provvederà a gestire il tutto presso la UMC di competenza territoriale.
Infatti parla di "ultimo

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Puoi cambiare quando vuoi..... il CRS non impone la provincia, infatti il sito "Bolognautostori che" cita testualmente:

"....N.B. La visita/prova deve essere sostenuta presso l’Ufficio della Motorizzazione Civile la cui competenza territoriale sia quella dove ha sede la ditta che ha operato l’ultimo intervento di ripristino o verifica."

.....quindi, a valle di una visita con esito negativo, puoi incaricare un professionista diverso il quale provvederà a gestire il tutto presso la UMC di competenza territoriale.
Infatti parla di "ultimo

non mi sembra sia così, per ultima ditta si intende quella che compare nel CRS con tanto di firma e timbro, e il collaudo deve avvenire nella stessa provincia di residenza dell'officina.
Mi volevano far targare l'auto a Como... da un'altro , però mi doveva rifare il CRS proprio per questo motivo. naturalmente mi ha chiesto altre 1500 euro, però io mi sono proprio rotto di pagare tangenti per ottenere una cosa di cui abbiamo diritto.

ps
per le gomme esiste una circolare ASI in cui specifica che devono avere il marchio CE e prodotte qui ?
mi sembra una cazz@ta pazzesca visto che il 90% delle americane in italia ha gomme made in USA ( vuoi per le misure, vuoi per le varie fasce , bianche, rosse , ecc. )