In Track mode hai le valvola aperte sempre.
Quando selezioni l' ASM sotto i 1700 giri (se non ricordo male) ed in particolari circostanze le valvole funzionano comunque anche se disabilitate via software.
Fusibile 41 (o 42 se del 2015)..... lo togli e le valvole stanno sempre aperte.
Come dice Stefano (lui lo aveva sulla Zetona) ci puoi mettere un semplice interruttore in serie e cestisci le valvole NPP come vuoi te !
...hope this will help...
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Sì, sempre aperte perché togliendo il fusibile il motorino non può chiuderle.
Ricorda che in ECO in modalità V4 hai le valvole ai collettori chiuse..... quindi la differenza dovrebbe essere minima.
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Ciao Gianca ....qui ce scritto tutto.
https://translate.googleusercontent....9gJiR_z3VFz0Uw
Fatti montare un Borla o un Magnaflow.
Ni mular...mai mollare
500 Abarth preparazione 220 CV
500 Abarth Assetto Corse Ufficiale Team Forza Torino
Corvette C7 Stingray Z51
Adesso ci sono gli Akrapovic per la c7.......secondo me i migliori.
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Ciao a Tutti ..... anche secondo me gli Akrapovic sono i migliori ...... però per la C7 hanno un prezzo pazzesco !!!
Visto che abbiamo corso nel 2015 con la Mitjet organizzato da Motorquality...... se volete posso provare a verificare che prezzi mi fanno !
Mandatemi un PM
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