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Provo a ridirtelo
Normalmente, o almeno in base alla mie esperienze precedenti, le luci di ingombro le ho dovute sempre non usare, ma x questo è bastato togliere le lampadine.
In molti di noi in passato si sono visti forare la fiancata anteriore nel pezzo che va dalla ruota alla portiera, per l'inserimento della famosa freccia laterale. A volte sono state usate gemme simili a quelle delle vecchie 500 o giù di lì, questo solo perché la freccia laterale accesa deve essere vista anche da dietro, in caso quella posteriore sia bruciata (se ci fai caso, nelle auto moderne le frecce nello specchio girano o sotto o sul bordo esterno, così da poter rispondere a questo requisito)
Se uno non vuole rischiare che gli forino il laterale (cosa irreversibile) a mio avviso può ovviare la cosa solo con delle piccole frecce applicate con del biadesivo. Ovviamente però questo poi comporterebbe avere dei cavi esterni a vista, e la cosa non è proprio bella da vedere... Visto che le C3 proprio in quel pezzo hanno le prese d'aria, ti basta fare uscire la piccola freccia dalla presa stessa e posizionarla il più possibile appena sopra la presa stessa, così che i cavi possano restare nascosti. Ti suggerito delle piccole lucine da tuning, perché queste hanno dei cavetti finissimi facilmente maschera ili. Io sulla C4 presi delle lucine piccole, poi colori la basetta in bianco così da confondersi con il colore della macchina lo stesso feci con il cavetto di uscita (poco meno di 1 cm), poi visto che il vetrino era trasparente e la luce bianca, con un colore x vetro l'ho fatto diventare arancione.
Non si vedeva nulla di strano, sembrava una freccia nata proprio lì Tano è vero che alcuni del nostro gruppo (Rudy vette giusto per dirne uno), continua a tenerla cosí. Lui però avendo una 82, ha una griglia che copre la presa d'aria laterale, e la sua freccia l'ha attaccata sulla griglia stessacosa che nel mio è nel tuo caso non è possibile.
Se cerchi indietro nel forum, sono sicuro che troverai varie discussioni che trattano della cosa
Z
PS A ME ANNO ANCHE CHIESTO CHE IL CONTAKM RIPORTASSE ANCHE LA SCALA IN KM H E NON SOLO MIGLIA ( PER FORTUNA LA MIA GIA PROVISTA ) E FRECCE OCCHI CHE DEVONO VEDERSI DAL LATO DELLA MACCHINA QUELE ANTERIORI LATERLAI SUE SONO UN PO TROPPO DAVANTI ( INFORMATI BENE ) INFORMATI ANCHE COME FARE PER IL NUMERO DI TELAIO IN ITALIA NON E ACCETATO QUELLO SUL PARABRREZZA TARGETTA
C3 1969 L46 350/350