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per verificare in maniera approssimativa le condizioni del meccanismo del faro potete fare una prova molto semplice
facendo girare a mano la rotella in plastica sul motore portate manualmente il faro come nella posizione della foto
con il metro prendete dei riferimenti piu o meno come quelli rossi in foto
prendete il faro con 2 dita (ad esempio il punto verde)
fatelo oscillare in alto e in basso sforzando poco
misurate l oscillazione
il mio faro prima dava circa 6-7cm di oscillazione , mentre adesso solo 1,5-2cm
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bussula da 10mm e da 6,5mm (circa oppure l equivalente di misura americana) inserto a croce cacciavite a cricchetto (ma ne basta uno normale) martello pinza punteruolo chiave torks da 15 e da 27 (probabilmente va bene anche la 28) cacciavite grosso chiave da 16