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Risultati da 11 a 20 di 30

Discussione: X Stroker: Help Rocker Arm Kit

  1. #11

    Beppe...... come al solito mi hai convinto a seguire il tuo consiglio, chissa come mai!!!!! sto ordinando il ROLLER ROCKER.
    Prima di confermare l'ordine li ho un pò tartassati di domande ed ho qualche dubbio su delle risposte che mi hanno dato:
    -mi dicono che con questo tipo di Roller Rocker da 1.6 ratio (3/8" STUD SIZE) non è necessario sostituire le molle di serie, ma bensì è vivamente consigliato la sostituzione dei pushrods e mi chiedono se li volgio della lunghezza standard o da 100long ?!?!?!?[:0][:0][:0]
    Quali ordino[?][?][?]

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    2004 Hummer H2 Orange 22\" Wheels FOTO
    2008 Hummer H2 Black (Power Wheels) FOTO
    2003 HD Sportster Black Centenario
    2005 Audi A6 Avant 2.0 TDI 140cv
    2003 VW New Beetle 1.9 TDI 101cv
    1955 Vespa 150 VL1T (struzzo)
    2009 Rimor Superbrig 689 30°Anniversary

  2. #12
    OKKIO..... dipende!!!


    MI VUOI DIRE DI CHE ANNO E' LA TUA VETTE!!!!!!!!!!!!!!! !!


    Se hai la camme Roller-Hidraulic la lunghezza dei pushrods è diversa da quelli con la camme Flat-Tappet...... tu quale hai???

    In ogni caso devi prendere la lunghezza stock..... i +0.100" si usano con le teste aftermarket, tipo TrickFlow, Edelbrock etc....

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #13
    Oh Stroker 'nte 'ncazzà........
    La mia è un '86 già con le teste in alluminio, ma onestamente non saprei dirti quale tipo di camme ho..........

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  4. #14
    Grrrrrrrr!!!
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  5. #15
    Simones Garage
    Guest
    Brrrrrr!!![:I][:I][:I]

  6. #16
    Vette84
    Guest
    Cecco, occhio che se monti i full roller con i coperci valvole stock dell'86 devi limare dall'interno del coperchi i "gocciolatoi dell'olio, altrimenti i rockers ci picchiano contro.
    bye

    PS il tuo blocco non è roller, quindi hai la camme flat-tappet


  7. #17
    Grazie Paolo, per i coperchi allora vedrò di trovarne un paio già pronti, Edelbrock per esempio, o alle più brutte freserò gli originali........

    Sei sicuro che la camme sia Flat-tappet? Il mio motore è già con le teste in alluminio come l'87, vorrei essere sicuro prima di ordinare un pezzo sbagliato.

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  8. #18
    Per quello che mi ricordo io, nel 1986 lo small-block è ancora un 1° generazione......

    Vale a dire con Hydraulic Flat Tappet Lifters...
    E NON Self Aligning Rocker Arms...

    Questo dovresti verificarlo facilmente togliendo i coperchi valvole e vedendo se hai le "guide Plates sotto i prigionieri!

    Facce sapè!
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  9. #19
    Vette84
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Per quello che mi ricordo io, nel 1986 lo small-block è ancora un 1° generazione......
    anche secondo me!

  10. #20
    Le guide Plates ci sono, quindi Hydraulic Flat Tappet Lifters.

    Immagine:

    68,53KB

    I roller che avrei trovato sono questi:

    Immagine:

    53,87(censurato)KB

    Immagine:

    87,4(censurato)KB

    Ordino?

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