Io ti consiglio di parlare con Piedone.
Lui l'esperienza della C4 col compressore la ha già avuta.
Io ti consiglio di parlare con Piedone.
Lui l'esperienza della C4 col compressore la ha già avuta.
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Esatto...dovevate vedere la faccia di piedone quando sul banco invece di vedere tutti i cavalli promessi (+ di 400) a malapena ne vedeva 299!!!!!!!!
Stefano
'89 convertible c4 (sold)
'98 convertible c5 (sold)
'01 convertible c5 (sold)
'03 convertible c5 (sold)
'08 zo6 c6 (sold)
'08 lotus exige 260 cup (sold)
'07 jeep wrangler jk 3.8 v6 (sold)
Sarebbe interessante sapere quanti erano prima dei 299. Spesso neanche i cv dichiarati sono presenti..
anche a logica....
Una C4 che nominali aveva 250 Hp
...ci metti un compressore....
...calcoli le perdite....
...calcoli la vecchiaia....
ed i 220 hp reali in origine aumentati du un 40% circa quanto fa?
Circa 300 Hp...... ma di gennaio con ll''aria a 0 gradi !!!!!
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2005 BMW X5 3.0d
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KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
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penso di sì ...
1981 Harley Davidson shovelhead FXB80 Sturgis
1988 Corvette C4 T.top red interior red
1997 Harley Davidson Softail custom FXSTC-T 2-tone platinum silver & black
Sì, l98
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tieni presente che poi ci sono da risolvere anche i vari problemi di surriscaldamento che a Piedone hanno dato parecchi grattacapi anche se ha riempito la macchina di radiatori supplementari
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collaboratore Corvette Sharks Team versante est