i tamponi hanno circa 1 cm di regolazione e almeno per esperienza personale sulle portiere della mia C4 ho dovuto trovare un compromesso tra eliminazione laschi del finestrino e scorrevolezza dello stesso x alzarlo e abbassarlo senza far sforzare il motore elettrico
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il finestrino ha il maggior lasco quando e a meta della sua corsa , ma se regolo i tamponi (i 2 che ci sono in origine cerchio rosso e verde) in modo che premano parecchio noto che quando abbasso il finestrino completamente negli ultimi 4-5 cm di corsa il motore elettrico comincia a sforzare parecchio
visto che la portiera era predisposta ho montato anche il terzo tampone cerchio giallo
ho regolato i tamponi rosso e giallo col finestrino a meta corsa in modo da eliminare i laschi e poi ho regolato solo quello verde col finestrino a 1/4 di corsa dal tutto aperto
il finestrino non batte piu e il motore elettrico non sforza in nessun momento