-
10-04-2007, 03:24 PM
#181
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#182
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#183
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#184
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#185
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#186
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#187
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#188
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#189
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
-
10-04-2007, 03:24 PM
#190
Almeno una 40ina di cavalli in piu a circa 5200-5500 giri e almeno 60 ftlb[:0] di coppia in piu a circa 3600-4000 rpm.
Ovviamente sarebbe un pochetto sacrificato dalle teste completamente stock e il suo potenziale ne sarebbe limitato.
é un'aspirazone che con le modifiche che gli ho apportato e il corpo farfallato maggiorato può facilmente supportare oltre 500 cavalli
Ovvio che se fai uno sforzo in piu e prendi anche delle testate un po' meglio o modifichi un po le tue.... diventa un'altra auto.
Permessi di Scrittura
- Tu non puoi inviare nuove discussioni
- Tu non puoi inviare risposte
- Tu non puoi inviare allegati
- Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
-
Regole del Forum