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Risultati da 171 a 180 di 251

Discussione: Reparto interno....sostituzi one GAUGES...

Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    il conte
    Guest
    aaaahhhhhhhhhhhhhhhh hh.....ecccooooooooo ooooo

    non facendomi gli affari miei....sono andato a vedermi un po' di foto di cruscotti di c3...
    e.....sogno o son desto....
    in baso a sx....dove ci sono i 5 indicatori...TUTTI hanno l'orologio...[8D][8D][8D]
    Io NO![}]

    come mai?

    il segreto e' presto svelato.....
    l'orologio e' stato estirpato...per far posto ad un normale indicatore della temperatura dell'olio....che non funziona.

    Non funziona?
    NO.

    Perche' e' staccato[}]

    In pratica al posto di sostituire l'orologio...lo hanno rimpiazzato con un'indicatore cosi'...giusto per figura.....per riempire lo spazio...e lo hanno lascito isolato dal circuito e sconnesso.
    Cosi' facendo pero' mi hanno interrotto il circuito e mi hanno lasciato al buio qualche indicatore luminoso e qualche lampadina.


    Eehehehehehe....scav ando se ne dissotterrano di magagna...han ragione i guru....

    Cmq....almeno ho capito.

  2. #2
    Ray Stinger
    Guest
    E meno male che non ci han messo il manometro di un riduttore da bombola !!!!

    Ho visto anche quello in passato !!!!! Pur di fare scena.... [xx(]

  3. #3
    Luciano
    Guest
    ciao e complimenti vedo che ci stai dando dentro con i lavori
    Nel 1981 non c'e l'orologio poiche questo e integrato nel quadrante digitale autoradio ciao e buon lavoro

  4. #4
    il conte
    Guest
    ieri sera ho tirato giu' tutto.....sedile...c ruscotto completo....tubazion i aria.....so rimasti i cavi e il bagagliaio....a presto nuove foto....e cmq e' messa molto meglio di quel che credevo...sono contento[8D]

  5. #5
    Buon per te conte, comunque ci aspettiamo di vedere il tuo "gioiellino" rimontato (ovviamente) e al massimo del suo splendore al prossimo raduno.



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  6. #6
    ...ciao conte,capiti proprio a tiro,perche' anche io sto smontando
    per intero il cruscotto ma mi sono inceppato...
    infatti non c'e' verso di togliere la parte superiore


    Immagine:

    13,28KB
    e quella con tachimetro e contachilometri..


    Immagine:

    8,87KB (parte sinistra)

    prima di spaccare tutto,in quale ordine vanno tolti...
    anche se pero' tu hai la versione successiva,e credo sia diversa..

    ..quindi la mia domanda e' rivolta a tutti...

    grazie!!!
    ___ Max ___
    \'76 LT1 \'92 300 HP
    Hooker Side Exhaust
    Geiger Wide Body
    Yellow Metal Flake
    265/50-15 295/50-15

  7. #7
    cowmiles_
    Guest
    ..il centrale, i laterali e il cruscotto soprastante.
    Attenzione alla parte sx,(contamiglia) ci sono tubicini che arrivano e sono molto corti, non ti permettono di lavorare bene, cerca di tirare il meno possibile!

  8. #8
    grazie Claudio,anche io stavo tentando questo ordine..
    ma cio' che mi da seri problemi e' proprio la parte laterale
    sinistra..non c'e' verso di toglierlo,anche perche' il piantone
    dello sterzo non mi permette di abbassarlo,e a tirarlo ho paura
    dal momento che mi restano attaccati i 2 gauges...

    hai idea di come diavolo possa fare???
    ___ Max ___
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  9. #9
    cowmiles_
    Guest
    ..stacca il cavo del contakm, che è fermato da una levetta ad incastro, il resto è attaccato mediante fili, solo il comando apertura e chiusura fanali ha i tubetti.......

  10. #10
    ..ma i 2 gauges a cosa sono attaccati???al pannello??
    ___ Max ___
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