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Risultati da 121 a 130 di 215

Discussione: vallelunga 20.03.2011

  1. #121

    Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo

    1.48 alto a VALLELUNGA è un tempone per una stradale.

    BRAVO e basta!!!

    [8D][8D][8D]
    Grazie Tony, sono lusingato. Sappi che ci sei mancato, più volte ci siamo detti "qui ci voleva anche Tony"

    Alla prossima appena togli le pedule a Jeanette

  2. #122
    Citazione:Messaggio inserito da Fellow

    questo è il primo video che sono riuscito a caricare.

    Si può vedere il tipo di traffico che si incontrava, a volte fin troppo lento per una pista veloce.

    ma ce nè anche di quello sacro.


    http://www.youtube.com/watch?v=9TudDn_H_Ow

    Gran bel video, bravo Romano!
    Presidente BAD BOY RACERS
    www.badboyracers.it

    Corvette Z06 MY 2009
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  3. #123
    Citazione:Messaggio inserito da Fellow
    Ma la cosa più antipatica è stata fatta dall'imbecille della 458 che nel momento che gli sto sul culo lascia l'accelleratore e mi costringe a scartarlo sulla destra sapendo che mi trovavo con la strada chiusa dalla vettura da traffico lento e cosi mi sono dovuto salvare sul prato, e lui lo stupido si sbriga ad accellerare per non farsi passare.
    Mi hanno detto che il sabato gli hanno fatto l'esame per riconoscergli il patentino d'accesso alle competizioni, non quelle di chi è più veloce, ma del più stronzo.
    In effetti Romano avevo notato una stranissima sequenza con il rilascio della 458, il tuo buttarsi a destra e tagliare per il prato con la 458 che ripassa...... ma quello è tentato omicidio!

  4. #124
    Citazione:Messaggio inserito da RaffoZ06

    Certo il tipo con la m3 ha fuso il motore ma era un osso duro.. sicuramente era uno di quelle parti perchè da come andava sembrava conoscesse la pista come le sue tasche
    Giustissimo Raffo, solo uno che conosce la pista come le sue tasche può dar filo da torcere al nostro Romano!
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  5. #125
    Citazione:Messaggio inserito da Fellow

    "Nessuno nasce imparato" cosi mi veniva detto dai miei.

    Basta vedere Tatoz, che con l'umiltà di chi vuole imparare, ha iniziato a partecipare a corsi Ferrari e i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

    Ovvio che poi ci vuole una dose di predisposizione.

    Come mi ripetevano spesso all'inizio......l'au to per saperla guidare bene bisogna usare la testa e il culo, non quello che intendiamo di solito, ma quello che ti da il limite del nostro baricentro quando siamo seduti.

    Forza Raffo non aspettare troppo.



    Ti quoto al 100%!
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  6. #126
    Citazione:Messaggio inserito da Fellow

    Citazione:Messaggio inserito da giampy

    la bmw m3 ha rotto il motore.....tira e tira che poi se fonde........roma' ce' l'hai su la coscenza............ .
    hai ragione Giampy.
    Non voleva ammettere che una macchina(corvette) di cui nessuna delle riviste specialistiche che lui legge, non ne parla mai, possa passare davanti alla sua m3 nata per la pista, cosi per lo meno gli è stata venduta nonostante che di stradale aveva ben poco, sedili a guscio, slick, assetto, rimappatura ecc.ecc.

    Nel prossimo video ci sarà una Cateran che farà una fine molto simile. Non so se dal video si vedrà, ma ad un certo punto ha cominciato a sputarmi olio dagli scarichi che se ce lo dava la sera prima ci sarebbe servito per condire la nostra serata.

    Questi si vanno ad aggiungere al porsche gt3 che a Varano mi ha esploso il motore davanti al muso di Ron facendomi fare un dritto senza danni alla curva di dove aveva tirato la staccata.

    Se si sparge la voce mi fanno girare da solo nei prossimi open-pit-lane.

    Ma la cosa più antipatica è stata fatta dall'imbecille della 458 che nel momento che gli sto sul culo lascia l'accelleratore e mi costringe a scartarlo sulla destra sapendo che mi trovavo con la strada chiusa dalla vettura da traffico lento e cosi mi sono dovuto salvare sul prato, e lui lo stupido si sbriga ad accellerare per non farsi passare.
    Mi hanno detto che il sabato gli hanno fatto l'esame per riconoscergli il patentino d'accesso alle competizioni, non quelle di chi è più veloce, ma del più stronzo.



    guardando il video noto che guadagnavi parecchio in staccata...l'm3 però se non rompeva ti dava del filo da torcere a passare...partendo da una base di 100cv in meno direi che non è male...non trovi?
    Ex C6 Rossa LS2

  7. #127
    Citazione:Messaggio inserito da Tatoz

    Citazione:Messaggio inserito da Fellow
    Ma la cosa più antipatica è stata fatta dall'imbecille della 458 che nel momento che gli sto sul culo lascia l'accelleratore e mi costringe a scartarlo sulla destra sapendo che mi trovavo con la strada chiusa dalla vettura da traffico lento e cosi mi sono dovuto salvare sul prato, e lui lo stupido si sbriga ad accellerare per non farsi passare.
    Mi hanno detto che il sabato gli hanno fatto l'esame per riconoscergli il patentino d'accesso alle competizioni, non quelle di chi è più veloce, ma del più stronzo.
    ma ce l'hai il video che passi la 458 oppure no???
    In effetti Romano avevo notato una stranissima sequenza con il rilascio della 458, il tuo buttarsi a destra e tagliare per il prato con la 458 che ripassa...... ma quello è tentato omicidio!
    Ex C6 Rossa LS2

  8. #128
    Citazione:Messaggio inserito da Fellow

    Basta vedere Tatoz, che con l'umiltà di chi vuole imparare, ha iniziato a partecipare a corsi Ferrari e i risultati sono sotto gli occhi di tutti.
    Troppo buono Romano, ma sappi che il mio vero mentore sei tu.

  9. #129
    Ciao Gennaro.
    La prossima volta ci devi essere.
    Segui le aperture di Monza alle stradali e tienici informati.
    Vedrai che Tony, Tatoz, Filippo&figlio, Gladiatore e il sottoscritto ci saremo.
    Grazie per la stima.
    C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)

    Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140

  10. #130
    Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

    Citazione:Messaggio inserito da Fellow

    Citazione:Messaggio inserito da giampy

    la bmw m3 ha rotto il motore.....tira e tira che poi se fonde........roma' ce' l'hai su la coscenza............ .
    hai ragione Giampy.
    Non voleva ammettere che una macchina(corvette) di cui nessuna delle riviste specialistiche che lui legge, non ne parla mai, possa passare davanti alla sua m3 nata per la pista, cosi per lo meno gli è stata venduta nonostante che di stradale aveva ben poco, sedili a guscio, slick, assetto, rimappatura ecc.ecc.

    Nel prossimo video ci sarà una Cateran che farà una fine molto simile. Non so se dal video si vedrà, ma ad un certo punto ha cominciato a sputarmi olio dagli scarichi che se ce lo dava la sera prima ci sarebbe servito per condire la nostra serata.

    Questi si vanno ad aggiungere al porsche gt3 che a Varano mi ha esploso il motore davanti al muso di Ron facendomi fare un dritto senza danni alla curva di dove aveva tirato la staccata.

    Se si sparge la voce mi fanno girare da solo nei prossimi open-pit-lane.

    Ma la cosa più antipatica è stata fatta dall'imbecille della 458 che nel momento che gli sto sul culo lascia l'accelleratore e mi costringe a scartarlo sulla destra sapendo che mi trovavo con la strada chiusa dalla vettura da traffico lento e cosi mi sono dovuto salvare sul prato, e lui lo stupido si sbriga ad accellerare per non farsi passare.
    Mi hanno detto che il sabato gli hanno fatto l'esame per riconoscergli il patentino d'accesso alle competizioni, non quelle di chi è più veloce, ma del più stronzo.



    guardando il video noto che guadagnavi parecchio in staccata...l'm3 però se non rompeva ti dava del filo da torcere a passare...partendo da una base di 100cv in meno direi che non è male...non trovi?
    Stefano, riguardando il video puoi notare che la sua guida era molto aggressiva e poco coordinata, nonostante questo, sia in uscita di curva , dove ne uscivo più pulito, che in allungo, avevo difficoltà a poter chiudere sulla curva successiva.
    Questa situazione la si può spiegare solo se susussiste una differenza minima in fatto di prestazioni.

    Se tu vedi di m3 ne erano 2, una ha desistito subito, l'altra no.
    Una era stock, dell'altra mi sarei appropriato dei suoi sedili a guscio in carbonio molto volentieri, e sicuramente non si fermava solo a quello il tipo d'intervento fatto, basta vedere come teneva botta in accellerazione.




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