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Discussione: 69' "Dream-Vette" frame-off restoration

  1. #111

    Sorge il primo problema imprevisto, la piastra lato sinistro è in realtà composta da due parti, una piastra ed il rinforzo ma fissandole sul telaio i fori non coincidono, per cui dovrò rimisurare, segnare le posizioni corrette e fare dei nuovi fori.

    Il secondo problema, pur nella sua rarità è invece contemplato dalle istruzioni, ovvero possibile interferenza tra scatola sterzo/attacco u-joint e supporto motore sx.

    Per risolverlo basta agire di flessibile


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    Problema risolto abbastanza facilmente ma questo per dirvi di non fidarvi sempre quando vi dicono che qualcosa è "direct fit" o "bolt-on"
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  2. #112
    Ora si passa alla riverniciatura sempre a polvere per durare di più...single stage chrome and translucent blue as usual!!!

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  3. #113
    Ora si può rimontare rispettando la corretta procedura, le coppie di serraggio come indicato nel manuale d'istruzioni piuttosto dettagliato.
    Loctite rossa 271 e anti-seize compound ove necessario.


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  4. #114
    eh? GS? quale GS??[:0] se ogni auto auto-costruita ispirandosi ad un modello raro diventa -quel- modello allora domani mi costruisco un'auto con pezzi di altre auto presi quà e là e poi ci scrivo sopra "Aston Martin DB5"....tanto vale [)]

    nb:senza offesa per chi si costruisce il surrogato del proprio sogno che è sempre una bellisisma cosa e cmq meglio di niente[^]

    [quote]Messaggio inserito da fabri

    hey dream questo é un forum, dal momento che ti sei iscritto e che che posti i fatti tuoi sarai guardato, io mi sento libero di fare i complimenti e di criticare chi voglio ( anche la GS di alain ) regole ipocrite tipo tutti bravi e poi a criticare alle spalle non le ho mai seguite......

  5. #115
    Mah, io ribadisco che sarà un peccato usarla quella vette, secondo me è un lavoro spettacolare-maniacale che merita.
    Riccardo

  6. #116
    Si va avanti anche con il freddo

    Prima si sabbia, poi si vernicia a polvere...

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  7. #117
    Si fanno poi delle prove di montaggio :


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    La barra antirollio anteriore meglio farla blu


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  8. #118
    Vecchio serbatoio...

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  9. #119
    Si monta la sending unit, nuova anche lei, flangia e guarnizioni nuove, tappo ventilato, cromato e con serratura...inutile fare economia su queste cose, che la benzina arrivi pulita e bene al carburatore è una cosa fondamentale!!!


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  10. #120
    Prova di posizionamento e niente più...verrà fissato e collegato poi a differenziale già montato...senza infatti si lavora meglio sul posteriore


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