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08-09-2007, 01:30 PM
#101
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
i rebuilded li vendono in tanti ma sono pochi che ci mettono le mani.
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#102
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
i rebuilded li vendono in tanti ma sono pochi che ci mettono le mani.
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#103
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
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#104
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
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#105
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
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#106
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
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#107
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
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#108
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
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#109
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
é sempre un rischio farli restaurare, se non sono fatti alla perfezione é un casino!
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#110
per gli anni 77 e 78 i compressori sono uguali, cambiano a metà del 76, dal 63 al 76 early sono gli R6 (mi pare) lunghi e pesanti, poi da metà 76 all' 82 sono i corti, comunque tutti uguali, alcuni ricostruiti presentano delle piccole differenze nei coperchi o in alcuni bulloni ma rimangono compatibili al mm.
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