Soprattutto se confrontato con una Z06 aspirata che, con 600 HP, deve avere per forza avuto degli interventi sugli alberi a cammes e quindi avere "appuntito" l'erogazione in alto, a scapito di quella in basso.Citazione:Messaggio inserito da pugnali53
Anche 4-5000 prima dello smontaggio per verifiche tolleranze e lappatura cilindri se neccessaria, ma non sono motori stradali.
La 037 tranquillamente anche il doppio se non troppo malmenata però non hà 500 cv, ma 320 al momento,con regolazioni diverse potrebbe superare i 350, è comunque molto più umana con 2 ruote motrici e 980 kg, l' s4 invece è un vero e proprio mostro da non prendere assolutamente alla leggera, bisogna conoscerla bene per saperla sfruttare almeno un pò, chiaramente non sono auto paragonabili il fatto è che questi 2 motori, che poi la base è la stessa, allungano in alto in maniera strepitosa e sapere che un motore sportivo come quello della zr1 praticamente và solo di coppia mi fà strano.
Con gli aspirati non si bara:
Si possono aumentare i cavalli con un diverso diagramma di distrubuzione, ma questo a scapito della risposta ai bassi.
La coperta è sempre quella:
O va in basso o va in alto, salvo rivoluzionare radicalmente tutto.
Vero STROKER?