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12-31-2008, 08:22 PM
#1021
....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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....ho eliminato tutto l'impianto del full/normal quando ho smontato le teste.....la chiavetta funziona ancora come prima ma tutti i meccanismi e gli attuatori sono stati tolti per vari motivi......ma se giro in normal vado con solo 8 iniettori invece di 16.......ci ho lavorato accanto 3 mesi questa estate, la cosa strana che mi ha stupito è che quando ho girato la chiave per metterlo in moto si è avviato con mezzo giro e non vibra assolutamente...semb ra un V12 BMW....presto posto delle foto dettagliate delle modifiche visibili.....
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