Rispondi CitandoCerto che serve anche la guarnizione,
Io ci metto anche un po' di pasta nera che non si sa mai...
Dovrei sostituire sia il termostato che relativo housing...
Il termostato devo prenderlo da 160° - 180° o 195° ???
Per quel che riguarda l'housing, qui distingue tra early e late V8 chevy senza indicare gli anni...
http://www.jegs.com/webapp/wcs/store...13443_-1_10129
guardando quello che ho montato attualmente assomiglia di più al modello "B"....sarà ok???
Atacco tubo da 1.1/2" giusto???
In dotazione è dato l'oring...serve anche la guarnizione????
Many thanks!!!
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Certo che serve anche la guarnizione,
Io ci metto anche un po' di pasta nera che non si sa mai...
Certo che serve anche la guarnizione,
Io ci metto anche un po' di pasta nera che non si sa mai...
Io ce l'ho uguale... e se il collettore non ha buchi da ossido sul piano.... va benissimo l' o-ring !
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Io ce l'ho uguale... e se il collettore non ha buchi da ossido sul piano.... va benissimo l' o-ring !
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Termostato da 160-180 o 195???
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Termostato da 160-180 o 195???
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160.... e fai revisionare il radiatore!
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160.... e fai revisionare il radiatore!
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160 Ti piace fresca l'auto è...
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