Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: bisogna partire dalle basi ....

  1. #1

    bisogna partire dalle basi ....


    Ho fatto un pò fatica a trovarli, tra cui anche un libro di testo consigliatomi, datato 1978 ...
    Così adesso anche i carburatori non avranno pìù segreti



    Immagine:

    220,31(censurato)KB

    sarà sicuramente più difficile trovare il tempo per leggerli
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
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    Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA

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  2. #2
    RobyDark
    Guest
    [:0][:0][:0][:0][:0]

  3. #3
    imported_n/a
    Guest



    Christian ti vedo un po Temugin



  4. #4
    Citazione:Messaggio inserito da 2Bell-E




    Christian ti vedo un po Temugin


    So libraio... lo prendo come un complimento
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  5. #5
    temugin73
    Guest
    Si parla ovviamente di prestanza fisica!!

  6. #6
    Simones Garage
    Guest
    [:0][:0][:0]
    Anch'io li volgio!!!
    [:0][:0][:0]
    BELLI!!!!
    [][][]

  7. #7
    Vai..... ora però li devi leggere!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #8
    Simones Garage
    Guest
    [:0][:0][:0]
    Come leggere???[}][}][}]
    Non sono album per le macchinine???[xx(][xx(][xx(]

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