Qui la cosa è un pochino "precisina" !!!
Il bulbo deve sempre avere una temperatura di intervento (accensione ellettroventole) un po' superiore a quella di apertura del termostato.... altrimenti l'isteresi del sistema e strettissima e non funziona bene!
In pratica è mia opinione che se si lascia il termostato a 82°C non è buona cosa montare bulbo che praticamente interviene ad una temperatura quasi uguale!
Se si vuole tenere il motore tendenzialmente più fresco, si deve sempre e comunque intervenire sul termostato..... visto che è lui che aprela circolazione dell'acqua.
Quindi, opinione mia, si deve scegliere fra una delle seguenti opzioni:
1) ripristino condizione stock: bulbo a 108°C e termostato ad 82°C
2) modifica: bulbo a circa 90°C ma con il termostato a non più di 160°F ( 71°C circa )
Una versione intermedia fà solo casino!