Rispondi CitandoNo Emi.... il secondo è d'alluminio!
Quello corretto (rame) è il primo.... leggi bene, giusto?
Questo post sarebbe da mettere nella sezione C1 ma data l'urgenza mi sono permesso di inserirlo qui..
Ho portato la vette 58 per l'omologazione e devo cambiare il radiatore perchè è d'alluminio ecc....e dev'essere come l'originale.
Ho trovato questi,vanno bene entrambi??
Grazie mille x ogni informazione.
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No Emi.... il secondo è d'alluminio!
Quello corretto (rame) è il primo.... leggi bene, giusto?
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
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Grazie Stroker!!Allora prendo il primo,avrò problemi di surriscaldamento con questo radiatore?
Grazie Stroker!!Allora prendo il primo,avrò problemi di surriscaldamento con questo radiatore?
Anche secondo me è il primo. Ho confrontato sul CorvetteAmerica codice X2210, ed è nero...
Attento però che il tappo è venduto a parte! (25741)
Ciao Emi
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
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Emi.... ma che dici?
E' ovvio che appena passate le verifiche.... puoi ri mettere l'altro radiatore, no?
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E' ovvio che appena passate le verifiche.... puoi ri mettere l'altro radiatore, no?
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