Quello non è un cambio automatico..... è un frantoio!
Dagli una bella lavata con la benzina a spruzzo..... poi sciacqualo con acqua e verifica bene da dove perde!
Spesso la perdita presunta è molto più in avanti di quanto non si supponga, solo perchè l'olio viene spinto all'indietro dal flusso di aria che c'è sotto la macchina mentre vai!
Dal Vacuum Modulator si direbbe che tu abbia una TH350.... in genere una punto di perdita è la tenuta attorno all'alberino della leva del cambio.
Poi vedo perdite da cavo dal contachilometri (strano!)..... lava tutto e verifica, dài retta!