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Risultati da 1 a 10 di 25

Discussione: Brutte notizie

  1. #1

    Brutte notizie


    Ciao...è un casino...Nn va!!!!
    Ho caricato la batteria, sono uscito a fare un giro, sembrava tt ok, ma dopo 4km la Vette ha cominciato ad andare male...in movimento strattonava e nn rispondeva all'accelleratore. Raggiungo 1 parcheggio,mi fermo apro il cofano, aspetto 10 minuti e riesco a ripartire, meno di 1 km e sn di nuovo fermo...1 ora per fare 5km!!!
    Arrivo a casa faccio il test della centralina e nn da nessun errore, solo il cod.12 12 12 e poi ricominciava...
    Siccome dovevo farla raffreddare, nn puo' essere un sensore ubriaco?Tra l'altro la temp. in cui si fermava era intorno ai 65°.
    Un altro dubbio è: quando era sul ponte senza il cambio il motore era inclinato verso il basso nn è ke puo' essersi stirato qualke cavo?
    Puo' essere la sonda lambda?

    Ragazzi, datemi qualke consiglio!!!
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  2. #2
    Per prima cosa cotrollerei la pressione della benzina...

    Scoppiettava?
    Andava al minimo ed appena provavi ad accelerare affogava?

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Yes...appena accelleravo soffocava...ma secondo me centra anke la temperatura...ke ne dici?
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  4. #4
    anke al minimo nn era regolare il funzionamento...a quanto deve essere la pressione?
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  5. #5
    Immagino intorno ai 3 bar..... ma se i sintomi erano questi avresti dovuto avere una pressione inferiore ad 1 bar!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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  6. #6
    E come mai dovevo aspettare un po' e poi ripartiva?sembrava legata piu' ke altro alla temperatura di qualkosa...
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  7. #7
    Se la pompa fà le bizze..... o se il regolatore di pressione si è sbomballato, a freddo le cose migliorano un pochino!

    Comunque quanto dovevi aspettare?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

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    1955 Innocenti Lambretta F
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    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
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  8. #8
    Anch'io ho avuto il solito probblema........
    Ma x la mia era una Caxxxxx....
    Il cogl.... che l'aveva prima aveva sostituito la pompa della benzina e aveva creato qualche casino....perche' anche se lo strumento che indica il livello segnava che c'era ancora carburante la macchina cominciava a singhiozzare ed a fermarsi....
    Non arrivava piu' benzina......[}]....
    Certo era finita.............. ......

  9. #9
    venom_82
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Lorenzo

    Anch'io ho avuto il solito probblema........
    Ma x la mia era una Caxxxxx....
    Il cogl.... che l'aveva prima aveva sostituito la pompa della benzina e aveva creato qualche casino....perche' anche se lo strumento che indica il livello segnava che c'era ancora carburante la macchina cominciava a singhiozzare ed a fermarsi....
    Non arrivava piu' benzina......[}]....
    Certo era finita.............. ......
    più o meno succede così anche a me... o meglio, tende a segnarne più di quella che c'è... infatti, appena segna 2 tacche residue (vette 89)corro a far benzina in quanto poi l'auto comincia a singhiozzare

  10. #10
    No ragazzi, nn si tratta di quantità di benzina, ce nè piu' di mezzo serbatoio...
    Stroker, piu' stavo fermo piu' strada riuscivo a fare prima ke mi desse lo stesso problema, cmq circa 10 minuti cn il cofano aperto(complice sicuramente il freddo). Il problema è ke sabato pomeriggio ho fatto circa 15/20 km senza nessun problema. Poi, una volta lavata e pulita ha cominciato a nn andare piu'!!!!

    A primo impatto mi sembrava anke a me colpa della pompa benzina,mi sembra pero' molto legato alla temp(ma siccome nn sn un meccanico) lascio a voi qualsiasi suggerimento.

    Grazie mille!!!
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

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