Per prima cosa cotrollerei la pressione della benzina...
Scoppiettava?
Andava al minimo ed appena provavi ad accelerare affogava?
Ciao...è un casino...Nn va!!!!
Ho caricato la batteria, sono uscito a fare un giro, sembrava tt ok, ma dopo 4km la Vette ha cominciato ad andare male...in movimento strattonava e nn rispondeva all'accelleratore. Raggiungo 1 parcheggio,mi fermo apro il cofano, aspetto 10 minuti e riesco a ripartire, meno di 1 km e sn di nuovo fermo...1 ora per fare 5km!!!
Arrivo a casa faccio il test della centralina e nn da nessun errore, solo il cod.12 12 12 e poi ricominciava...
Siccome dovevo farla raffreddare, nn puo' essere un sensore ubriaco?Tra l'altro la temp. in cui si fermava era intorno ai 65°.
Un altro dubbio è: quando era sul ponte senza il cambio il motore era inclinato verso il basso nn è ke puo' essersi stirato qualke cavo?
Puo' essere la sonda lambda?
Ragazzi, datemi qualke consiglio!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Per prima cosa cotrollerei la pressione della benzina...
Scoppiettava?
Andava al minimo ed appena provavi ad accelerare affogava?
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Yes...appena accelleravo soffocava...ma secondo me centra anke la temperatura...ke ne dici?
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
anke al minimo nn era regolare il funzionamento...a quanto deve essere la pressione?
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Immagino intorno ai 3 bar..... ma se i sintomi erano questi avresti dovuto avere una pressione inferiore ad 1 bar!
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E come mai dovevo aspettare un po' e poi ripartiva?sembrava legata piu' ke altro alla temperatura di qualkosa...
1990 ZR-1 Corvette Red/Red
Se la pompa fà le bizze..... o se il regolatore di pressione si è sbomballato, a freddo le cose migliorano un pochino!
Comunque quanto dovevi aspettare?
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Anch'io ho avuto il solito probblema........
Ma x la mia era una Caxxxxx....
Il cogl.... che l'aveva prima aveva sostituito la pompa della benzina e aveva creato qualche casino....perche' anche se lo strumento che indica il livello segnava che c'era ancora carburante la macchina cominciava a singhiozzare ed a fermarsi....
Non arrivava piu' benzina......[}]....
Certo era finita.............. ......
più o meno succede così anche a me... o meglio, tende a segnarne più di quella che c'è... infatti, appena segna 2 tacche residue (vette 89)corro a far benzina in quanto poi l'auto comincia a singhiozzareCitazione:Messaggio inserito da Lorenzo
Anch'io ho avuto il solito probblema........
Ma x la mia era una Caxxxxx....
Il cogl.... che l'aveva prima aveva sostituito la pompa della benzina e aveva creato qualche casino....perche' anche se lo strumento che indica il livello segnava che c'era ancora carburante la macchina cominciava a singhiozzare ed a fermarsi....
Non arrivava piu' benzina......[}]....
Certo era finita.............. ......
No ragazzi, nn si tratta di quantità di benzina, ce nè piu' di mezzo serbatoio...
Stroker, piu' stavo fermo piu' strada riuscivo a fare prima ke mi desse lo stesso problema, cmq circa 10 minuti cn il cofano aperto(complice sicuramente il freddo). Il problema è ke sabato pomeriggio ho fatto circa 15/20 km senza nessun problema. Poi, una volta lavata e pulita ha cominciato a nn andare piu'!!!!
A primo impatto mi sembrava anke a me colpa della pompa benzina,mi sembra pero' molto legato alla temp(ma siccome nn sn un meccanico) lascio a voi qualsiasi suggerimento.
Grazie mille!!!
1990 ZR-1 Corvette Red/Red