Sono teste del Big-Block, hannno le camere di scoppio piccole e le luci di aspirazione rettangolari!
Di più con le info che hai scritto non si sa!
qualcuno mi spiega come sono???
Sono teste del Big-Block, hannno le camere di scoppio piccole e le luci di aspirazione rettangolari!
Di più con le info che hai scritto non si sa!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
so poco di più.. credo che organizzerò un'ispezione più dettagliata appena Mr me lo consentirà
it has a new crank rods cam lifters valve springs etc...coms with distributor starter carberator fuel pump wires......the heads are very rare they are closed chamber rectange port with 3" intake valves its also a standard boar hasnt been bored out.
OKKIO..... all' inc...lata!!!!
NON MI RISULTA SIANO MAI STATE PRODOTTE TESTE PER BBC CON VALVOLE DA 3"
In genere ci si attesta intorno ai 2.45" (che sono enormi) per teste molto performanti quali le AFR etc....
Ma poi che valvola di scarico ci metti accanto????
da 1" ????
Questo mi sa che ti piglia per le mele!
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anche a me sembravano un po' troppo grosse...
bah, a me non cambia molto avere dei valvoloni se non il fatto che o ci prova.. o si è sbagliato.
l'importante che giri bene, poi chissenefrega :
probabilmente intende la intake port...
bah 76 mm sono troppi, per me si è sbagliato
si sbaglia di quai, si sbaglia di la........ ma spera che il motore non l'abbia fatto lui..... sennò chissà che cazzo ha combinato !!
Lui chi???
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un tipo dell'Oregon...
capito che sto BB devo smontarlo tutto....
da 3" sarebbe grossa più o meno come la camera di scoppio.......