Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: dubbi

  1. #1
    filo
    Guest

    dubbi


    ragazzi cosa e quel joistick sulla console centrale con la scritta ride control?come si usa e su cosa intervene?grazie

  2. #2
    Hai le sospensioni attive?
    Vedrai che è un commutatore per selezionare il tipo e modo di intervento degli ammortizzatori.... dovresti sentire una (leggera...) differenza della risposta ai trasferimenti di carico sia longitudinali che trasversali posizionandolo sulle diverse modalità!
    ..... ma per quello che ne so io.... fa poca differenza!

    Prova prova...... commuta commuta..... smanaccia smanaccia!!!!!

    ciaubbello!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    filo
    Guest
    si,penso che abbia le sospensioni attive,chiedevo questo perche un amico ieri(lui ha una c4)mi ha detto che sulla sua serviva per cambiare i parametri della centralina,possibbil e?grazie stroky

  4. #4
    Quel tuo amico aveva sicuramente una ZR1 (rintraccialo..... se la ha ancora!) che era l'unica ad avere la chiave per commutare tra 2 diverse mappature.... una per 200-220 Hp.... l'altra per 375-400 Hp (secondo l'anno di costruzione).
    Sulla C5 serve solo per l'assetto!

    Ciao..... E COINVOLGI IL TUO AMICO!!!!!!!!!!!!!!!
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  5. #5
    filo
    Guest
    beh,appunto,l'ho rivisto ieri sera,ed ero nella sua vette quando mi ha detto che quel joistick serviva per la mappatura della centralina

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