mhh, correggetemi se sbaglio, ma credo che non otterrai alcun giovamento in quanto il rapporto di compressione sara' tale da essere adeguato ad inferiori ottani.
aspetto il parere dei luminari del forum![]()
ragazzi secondo voi posso usare sulla mia c5 del 2000 la benzina shell v power 100?
mhh, correggetemi se sbaglio, ma credo che non otterrai alcun giovamento in quanto il rapporto di compressione sara' tale da essere adeguato ad inferiori ottani.
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Direi che se la usi per un po' di tempo il sistema di autoapprendimento della centralina si adatterà alle migliori caratteristiche del carburante.... ed avrai qualche piccolo miglioramento!
Prova anche la IP Plus e la Agip-BLU....
Io sulla mia C3 uso sempre la IP-Plus e mi trovo bene!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
e lo credo, con quello che hai fatto a quel motore! che rapporto di compressione ha?
ecco, mi aspettavo che l'elettronica intervenisse per regolare le prestazioni.
cosa fa? regola la miscela aria/benz e l'anticipo?
Io ho 12:1 di compressione...
Yes!!!.... ma solo le più evolute regolano l' anticipo.... in genere si limitano a ridurlo in caso di battito in testa![]()
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Pier Paolo Lucaroni
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2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
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hehe lo sapevo!
PS: ho scoperto che un amico di mio padre che lavora in uno stabilimento di una famosa casa petrolifera fa benzina gratis perchè dice che ne hanno in eccedenza! tempo fà gli ha regalato 30 litri "di 'vella bona"!
beati loro! se lavorassi io lì.......