Messa a punto e CARBURAZIONE

[Federico Sport]

Salve ragazzi, voi come state messi a carburazione? l'avete fatta mai registrare o conoscete uno bravo a Roma che riesca a registrare un V8?

[slk boccio]

Ciao.....
Io l' ho fatta da solo,dopo aver revisionato il carburatore perché il mio rochester era bisognoso di cure.
Io ho fatto così.. Chiaramente a macchina a temperatura di esercizio.
Ho avviato entrambe le viti di carburazione al minimo fino a che non si appoggiano nella loro sede. Senza forzare.
Sono tornato indietro di un giro e mezzo da ambo le parti.
Ho acceso la macchina in parking,o in folle se la tua è manuale,a/c off e anticipo a depressione staccato. Ah.. Anche il tubo che va al canister staccato.
Ho cominciato a svitare da ambo le parti(contando i giri)finché la macchina non era al,max della sua accelerazione. A questo punto sono tornato indietro finché non sentivo il,motore girare più basso e tondo. Il blocco motore era pressoché fermo. E da qui ho regolato il,minimo.
Non sarà perfetta come fatta col vacuometro però gira molto bene secondo me.
Questo vale per la carburazione al,minimo. Quella dei secondari è un altra cosa

[monza1969]

Se hai qjet, di seguito uno dei tanti articoli...

http://www.powerperformancenews.com/...ps/tune-the-q/

[Federico Sport]

Grazie ragazzi,
farò tesoro delle vostre dritte... non mi sembra semplicissimo ma ci proverò...

[monza1969]

Procurati spilli getti molle per poter giocare...e magari un kit di guarnizioni, se no rischi
di farlo aprire e tribolare per niente.
La carburazione al minimo con le viti penso sia solo una minima parte di quello che puoi fare.
Per il resto servono pezzi o un kit di carburazione.
Come dicono in tanti...l'anticipo e le perdite di vuoto devono essere già ok per procedere sul carburatore.