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Discussione: Additivo differenziale C3

  1. #1

    Additivo differenziale C3


    Salve a tutti ho dovuto sostituire tutto il differenziale ( non sto a spiegarvi perchè)


    ho messo questo olio della castrol

    http://www.ebay.it/itm/Olio-Castrol-...gAAOSwdpxUW6a4


    ora mi rimane solo un dubbio ,

    dovrei metterci un additivo per autobloccante , oppure si puo' evitare ..,,

    e se bisogna metterlo per forza quale mettere
    ( da trovare subito o quasi .. io non l'ho trovato)

    è in che quantita' ????

    Grazie Roberto

  2. #2
    Ciao, sarebbe stato meglio che nelle specifiche dell'olio ci fosse stato scritto "specifico per differenziali autobloccanti e ingranaggi Ipoidi", ma non penso sia una tragedia, io lo metto sempre l'additivo, lo puoi trovare nelle officine Jeep, è quello della Mopar che mettono per i loro differenziali autobloccanti, ne va un flacone da 120ml ogni litro di olio.

    Ma cosa ti è successo??
    Ultima modifica di max12968; 09-27-2016 alle 07:36 PM

  3. #3
    Io ho messo questo olio: http://www.ebay.it/itm/Olio-Auto-Bar...3D351217667070

    L'additivo è questo, ma se vai in Jeep costa 10euro: http://www.ebay.it/itm/LIMITED-SLIP-...wAAOSwiwVWRfEx
    Ultima modifica di max12968; 09-27-2016 alle 07:22 PM

  4. #4
    Nel mio delirio ho cercato le specifiche per la mia (1969) ovvero
    MIL-L-2105B 80-80/90
    sia per cambio che per differenziale + additivo originale...
    La combinazione che ho trovato è:
    Olio: Granville 0173 80/90 Epex - Olio per ingranaggi ipoidi, 5 l
    Additivo: AC Delco 88900330 - Additivo Differenziale 117ml

    Codice alternativo: 10-4003

    Part Number: 88900330
    Codici alternativi: 10-4003
    Filippo
    C3 1969 427 - L36

  5. #5
    Ma mettere un olio per autobloccanti direttamente no ???
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  6. #6
    è successo che montando la nuova balestra mi sono accorto che era spaccata la sede sul coperchio del differenziale ( e che qualcuno ( americano) gia' aveva provato a saldarlo senza successo. mi è rimasto tutto in mano

    quindi ho dovuto ordinare tutto , smontare totalmente il differenziale , visto che era giu' revisionarlo , poi quando è arrivato il coperchio dagli USA il lavoro l'ho finito io .
    rimontando il tutto, L'unica cosa faccio fatica a trovare questo olio per differenziali autobloccanti, penso che aspetterò ancora un po, buttero via il castrol e mi butto su questo

    http://www.ebay.it/itm/OLIO-BARDAHL-...sAAOSwEppUO78j

    non mi piace fare lavori importanti e poi perdermi per un l'olio.

    Anche se credo che anche se non ci avessi messo l'additivo ,sia per il colore dell'olio precedente che giaceva nel diffrenziale (Palta)
    sia i pochi km percorsi anno non sarebbe successo una beata Mazza.

    Comunque Calvario quasi finito.

  7. #7
    Ma non potevi sostituire solo il coperchio del differenziale? Così non c'era bisogno di smontarlo del tutto.

  8. #8
    Anche io ho sostituito l'olio del differenziale con uno specifico per autobloccante,ma ho dovuto aggiungervi 2 flaconcini di additivo perche' altrimenti era rumoroso....
    Piero
    Dubito ergo sum...
    1978 CORVETTE L82 25th Anniversary Two Tone

  9. #9
    Anche a me è capitata la stessa situazione di Piero
    C3, be respectful and use it hard!
    Corvette Warriors - Torino

  10. #10
    Io sinceramente preferisco fare come dice la casa madre, Olio+Additivo.

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