Originariamente Scritto da abezze
In effetti quel motore ha dei passaggi olio che sono praticamente dei capillari ed è fatto per olii non più densi di un 5w. Se lo paragoni al busso ad esempio è già tutto un altro film: passaggi olio larghi nell'ordine dei mm molto più simili ai nostri V8.
Come il 2.2jts, quell'accrocchio Holden/AR è concettualmente moderno, il cui basamento è stato pensato da una casa costruttrice che tutto aveva in mente tranne che le prestazioni. Poi ok, ci hanno messo la testa fighetta e andava forte (meglio del busso 3.2 per certi aspetti) ma è come mettere la cravatta a un porcello, non so se mi spiego.
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