Sul libretto di uso e manutenzione della mia se non ricordo male per LS7 c'è scritto minimo 98 ottani.. io uso praticamente sempre la 95 e pur avendo scarico completo, aspirazione e mappa non noto differenze abissali. Anche perché a parità di ottimizzazione su potenze nell'ordine dei 550cv quanti ne riuscirebbe a tirar fuori in più? Anche fossero 10 sfido chiunque ad accorgersene, poi è chiaro che se vado in pista metto la 100.
Per fare un altro esempio, sulla moto (130cv a carburatori ed anticipo fisso, scarico, aspirazione, testata lavorata) ho tre rotori per regolare l'anticipo, un +4°, un -4° (comprato per sbaglio, generalmente si ritarda l'accensione quando si aggiunge una sovralimentazione) e quello stock. Va nettamente meglio con quello stock