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Risultati da 21 a 30 di 37

Discussione: suicidio

  1. #21

    Lo ha fatto con un LS1, era (alesaggio 3.898 corsa 3.622) hanno lavorato il monoblocco per arrivare a un alesaggio 4.10 e corsa 4.0, unica delusione la potenza, stimata intorno ai 500 cavalli!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  2. #22
    Digli a quel tuo amico che ha fatto una stronzata!!!!
    Massimo overbore dello LS1 = 0.040" ...... quel motore è una ciofega!
    Inoltre l'albero con corsa 4" nel monoblocco o non ci gira.... o il monoblocco è rimasto come un velo di cipolla!
    Tutti i preparatori Americani (vedi Lingenfelter... o chi per lui...) fanno il 427 con base sul monoblocco di derivazione C5R.

    buha![xx(]
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #23
    Boh...io ho l'impressione che abbia cominciato dall'LS1!!

    Il mio amico è (scherzo non è mio amico.... magari) Guldstrand, qui c'è il suo 427!

    http://www.corvettethunder.com/engine-corv.htm

    A farlo è la Katech su specifiche di Guldstrand, sono proprio quelli che hanno fatto i motori per le C5R che hanno vinto nel 2001 e 2002
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  4. #24
    fabioc5
    Guest
    Ciao a tutti, scusate x ritardo ma in questa vita di stenti, obblighi e privazioni non c'è mai tempo x un caxxo. Ancora col lutto al braccio vi allego 2 istantanee (da telefono) del cadavere nonchè il luogo dove giace in attesa di essere tumulato: "carrozzeria Moretti", via Bainsizza 43 Legnano-MI (non ho telefono, cercate sulle pagine dell'avvoltoio!). In carrozzeria non sanno cosa il proprietario farà dell'auto. Fabio

    Immagine:

    28,01KB

    Immagine:

    29,07KB

  5. #25
    Emi
    Guest
    Vista così sembrano solo danni di carrozzeria ma non si vede l'anterore sx e poi essendo incidetata su tutti e 4 i lati mi sa che sicuramente qualcosa di storto c'è.
    CHE TRISTEZZA

  6. #26
    Azz.....
    Per inciso... se si pensa che la vendano come rottame.... fammelo sapere!
    .....io ho un telaio nuovo nuovo sotto un telo!!!
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  7. #27
    azzzz....che tuonata
    Coordinatore SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    Coordinatore SHARKS T​EAM MOTORSPORT

  8. #28
    imported_n/a
    Guest
    E ti pareva che Pier non volesse cimentarsi in un.........

    SI........PUO....... ...FAAAAAAAAAAAAAAAA AREEEEEEEEEEEEEEEEEE EEE!

    [}][}][}][}][}][}]

  9. #29
    attila
    Guest
    beh... sarebbe l'ideale per la pista!

  10. #30
    Pierpà...... te lo ricordi il mio project? Lo facciamo? Questa è l'occasione buona!
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