rimessaggio invernale vette

[firefox]

chi mi può dare consigli sulle precauzioni da adottare per far riposare al meglio le nostre vette nei mesi invernali tipo:
- pressione delle gomme per non farle rovinare
- mantenimento batterie
.......

[max76]

Molto semplice:
-Mantenitore batteria
-Salvagomme (in plastica preformati)
-Pieno di benzina fino all'orlo
-Telo copriauto
-Se il luogo è umido è meglio mettere un assorbi umidità (sali)

[golia1]

Invece secondo me il miglior modo per mantenerla anche d'inverno è .... usarla!!!!!!!

[Force V8]

Esatto, i motori devono girare costantemente tutto l'anno e con essi tutti gli organi soggetti a lubrificazione come il cambio. Gli or con lunghi periodi di fermo tendono a seccarsi. Un mio amico ha un slk primissima versione del 96 con circa 40000 km ed ogni volta che la mette in moto deve sostituire un paraolio ( e questo è quello che si vede). Mi sembra di aver letto che anche le pareti dei cilindri tendono ad "asciugare" dopo alcuni giorni di inattività del motore.

Io la userei.

[firefox]

non metto in dubbio il fatto che usarla sia il miglior modo di mantenere sia la macchina che il guidatore ........ma aimè (o per fortuna dipende dai punti di vista) la vita è sempre in continua evoluzione e quest'anno mi trovo ad avere priorità diverse e per la prima volta la devo mettere a riposo almeno per qualche mese .....mi hanno detto che è deleterio:
- accenderla ogni tanto
- metterla sui cavalletti per conservare le ruote, consigliano di gonfiarle a 4 atmosfere e spostarla ogni tanto di qualche metro
che ne dite?

max conosci qualche venditore online di questi Salvagomme?

[robby]

La mia solitamente sta ferma da fine ottobre ad aprile/maggio dipende dalla stagione. Le gomme le gonfio a 3 atmosfere Psi la batteria ogni 15/20 gg la ricarico mentre il motore lo accendo ogni mese o mese e mezzo dipende anche quì dal tempo, dalla voglia ecc... Ad oggi fortunatamente nessun problema.

[cipisniaco]

Anche io nei mesi invernali non la uso le strade sono tutte salate! la tengo alta da terra, la metto in moto ogni mese o più e ricarico la batteria ogni tanto o prima di accenderla in modo da non farla scaricare molto. è da 5 anni mai cambiata la batteria e le gomme ancora tengono, non saranno al top di tenuta, ma non sono rumorose per niente!!

[Force V8]

Si dice anche (non ne ho le prove però, quindi non so se siano chiacchiere da bar) che lasciare la macchina sui cavalletti non faccia lavorare bene il telaio nei punti per cui gli sforzi siano stati progettati. Nel senso che l'attacco del cric è stato progettato per interventi occasionali, ma non per far riposare la macchina per lunghi periodi. Dovrebbe essere preferibile lasciarla sulle gomme a pressioni altissime, credo anche di più di tre atmosfere.

Fortunatamente dalle mie parti nevica poco, e quando lo fa non salano le strade, mancano i soldi. Ed io viaggio.

[fra 55]

chi mi può dare consigli sulle precauzioni da adottare per far riposare al meglio le nostre vette nei mesi invernali tipo:
- pressione delle gomme per non farle rovinare
- mantenimento batterie
.......

Il modo migliore è :
1-usarla
2-fare girare ogni tanto per un po' di tempo il motore

[max76]

Guarda, so che il kit di 4 salvagomme costa circa 100 euro...io li ho ormai da quando ho preso la vette e la parcheggio sempre sopra, sia d'estate che d'inverno...Appena trovo il link di dove li avevo presi te lo posto....

Ragazzi, credo che prima che si "appiccichi" del tutto il motore causa inutilizzo debbano passare degli anni....ovvio, è sempre meglio usarla ogni tanto...ma vorrei ricordare che Kingofthehill ha acquistato una c4 ferma da 10 anni nello stesso identico posto, in condizioni pietose sia di interni ke esterni (l'auto la conoscevo benissimo), dopo aver fatto un tagliando e sistemato 4 cosucce la macchina è partita al primo colpo e ad oggi non mi ha mai detto che ci sn state perdite di olio e cose varie....quindi, le chiacchere da bar lasciamole a chi le auto le vede solo sui giornali...