Evantra con motore Corvette

[clavha]

E PER LE SOLITE SUPERCAR SON MAZZANTI! PROFUMO DI TOSCANA ATTORNO A UNA SPORTIVA SARTORIALE DA 700 CV, 0-100 IN 3″2.
L’Auto “sartoriale” è la vera nuova dimensione dell’auto di “lusso” o di “prestigio”, un termine purtroppo costruito con aggettivi ormai abusati. Dato che anche l’utilitaria, ora, riesce a essere “di lusso”, le auto che costano un capitale, e che di lusso lo sono davvero, sono state degradate al ruolo di elettrodomestici.


L’Evantra V8 prodotta dalla toscana Mazzanti Automobili intende rappresentare un approccio diverso: l’auto “sartoriale” ha una propria identità, una personalità distintiva, è prodotta in POCHI esemplari, è confezionata su misura tenendo in altissima considerazione le esigenze del cliente.
L’Evantra V8 sarà prodotta in soli 5 esemplari l’anno. Sopra un telaio in acciaio scatolato, unito a una gabbia in tubi in cromo-molibdenoposizionata all’ interno dell’abitacolo, Luca Mazzantie Zsolt Tarnok (Mazzanti automobili chief designer) hanno creato forme uniche, che non assomigliassero a nessun’altra. Il processo di affinamento aerodinamico è stato realizzato insieme alla Ysim di Parma, azienda con notevole background in F1 e Le Mans.
Le misure sono molto compatte: 432 cm di lunghezza, 199 in larghezza e 122 in altezza, con un passo di 255 cm.
La carrozzeria può essere in fibra di carbonio o alluminio battuto a mano, a richiesta del cliente. Questi interviene anche per confezionare l’abitacolo: si utilizzano pellami di prima qualità e tutto quanto è disponibile sul mercato per ottenere un interno totalmente su misura.
Tra le caratteristiche più interessanti: strumentazione da competizione al centro della plancia,piccolo display sul volante che fornisce indicazioni sulla cambiata, manettino centrale con possibilità di scegliere il programma di cambiata e la gestione dell’elettronica: modalità “strada” o “corsa”.
L’Evantra V8 è equipaggiata con un motore 8 cilindri di 7 litri (probabilmente il motore LS7 di origine Corvette installato nella Z06) con 701 Cv a 6.600 giri e 848 Nm di coppia massima a 4.500 giri.
Questo è abbinato a un cambio meccanico a 6 marce robotizzato denominato Silatronic, sviluppato dalla Sila, azienda leader nella fornitura di comandi cambio.
L’impianto freni è composto da dischi da 380 mm e pinze a 6 pistoncini sull’ anteriore e con dischi da 360 mm e pinze a 4 pistoncini al posteriore ( carboceramici opzionali ). Questi sono nascosti da pneumaticiad alte prestazioni Continental 255/30 R20 anteriori e 305/25 R20 posteriori, montati su specifici cerchi OZ da 20″.
Accreditata di un peso (con carrozzeria in fibra di carbonio) di 1.300 kg, la Evantra V8 percorre lo 0-100in 3″2 e supera 350 km/h.


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[oVoSanto]

La cosa che trovo estremamente interessante di questa vettura è il cambio meccanico automatizzato tramite servi della Sila (che scritto cosaì fa non poco sorridere ). Bella segnalazione!

http://snipurl.com/27d448g

[lorddegio]

Bel ferro! Quasi tutte le special motorizzate Corvette sono bellissime!
Mi sfugge il nesso del link....

[tunedport]

Bel ferro! Quasi tutte le special motorizzate Corvette sono bellissime!
Mi sfugge il nesso del link....

il CEO dell'azienda MAZZANTI AUTOMOBILI e' omonimo della famosa contessa dei film di Fantozzi...contessa Cerbelloni Mazzanti Vien dal Mare...come e' umano Lei....haaaaaahhh

[lorddegio]

Siete troppo avanti!!!
Ma non era Serbelloni?

[oVoSanto]

si si: Contessa Serbelloni Mazzanti Viendalmare

[Tigervette]