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Discussione: Motorino avviamento c3

  1. #11

    Ma ormai hai cambiato tutto a quel catorcio di Collector, okkio che la prossima cosa che dovrai cambiare sarà il guidatore

    Z



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  2. #12
    Citazione Originariamente Scritto da Zorro Visualizza Messaggio
    Ma ormai hai cambiato tutto a quel catorcio di Collector, okkio che la prossima cosa che dovrai cambiare sarà il guidatore

    Z
    Infatti vedrai che il governo troverà il modo per dire che adesso si può considerare d'ufficio come "nuova" e metterà il superbollo pure a questa!
    C3 \"collector edition\" 82

  3. #13
    Comunque ti posso dire che il calore degli scarichi lo manda ko. Quando lo sostituii gli montai intorno il "bendaggio" refrattario preso da ecklers. Non ho più avuto problemi
    Riccardo

  4. #14
    Il discorso del calore è veramente interessante.... Credo di avere in casa un po di,refrattario. Vorrà dire che metterò anch'io la copertina al mio motorino..
    In effetti è molto vicino a quelle stufe di collettori... :-)
    Simone

    1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
    SLK 200 Kompressor (stock)
    Fiat 1500 L del \'66. (FRAME OFF MODE ON)
    Suzuki Dr600 Djebel (TOTAL FRAME OFF) SOLD
    Malaguti phantom 50 (1 missile!) REGALATO
    Aprilia RS 125 Chesterfield replica max Biaggi (\'94)
    BMW R 1150 GS (SCARICO REMUS)

  5. #15
    Ho appena finito di ultimare la protezione per il calore per il motorino di avviamento. Questo post mi ci ha fatto pensare perché non mi era proprio venuto il pensiero che coi collettori modificati si potesse friggere il motorino di avviamento.
    Sulle prime,avevo pensato a fasciare o i collettori o il,motorino. Ma a me le bende non piacciono allora ho optato per una soluzione con lastra di alluminio da 1mm sagomata e adattata sul,posto. Ancorata al motorino,e che protegge anche i cavi dello stesso.
    Dovrebbe essere sufficiente a rifrangere il calore delle marmitte.
    Posto alcune foro che ho appena fatto,così,se qualcuno trova l',idea interessante magari la realizza a,sua volta.
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    Simone

    1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
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  6. #16
    BENE! CIOE' MALE! CIOE' "FANCULO!" Ieri dovevo, diciamo meglio avrei dovuto, ritirare la vetty dopo tutte le migliorie ( motorino avviamento,gomme nuove,cambio olio e guarnizioni coperchi punterie ) effettuate e invece se ne starà li' ( dal meccanico) ancora almeno due settimane. Messa sul ponte e analizzata sotto in ogni sua parte si è scoperto un'altra bella rogna, spero l'ultima, davvero : balestra in composito esfoliata, cioè in pratica passibile di improvvisa rottura con tutte le conseguenze del caso. Cambiamo anche quella, sticazzi, arriverà in 8-10 giorni....... .Per risparmiare passerò a una Bugatti Veyron........
    C3 \"collector edition\" 82

  7. #17
    che sfiga.... come è potuto succedere? L'hai colpita con un ostacolo?

  8. #18
    Mai! Forse.....l'età?
    C3 \"collector edition\" 82

  9. #19
    Boh... può darsi... Può essere che col tempo si snervano... Ne metti di nuovo una in composito o torni sul ferraccio?

  10. #20
    Madonna che.sfiga.. L' ho montata anche io... Speriamo,a bene allora....
    Simone

    1976 Corvette L48 (TOTAL FRAME OFF)
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