Raga... non è questione di 4 o di 2 bolt....
Non necessariamente u 4 bolt originale è piu resistente dello stesso motore a 2 bolt.
é risaputo (tanto per provare che a volte è proprio il contrario..) che i 400 SB piu ricercati sono quelli a 2 bolts e che i 4 erano notoriamente + scrsi dei 2.
LA modifica di Biondo è ottima, l'unica cosa che si puo fare in piu e farla Splayed cioè con i bulloni che entrano inclinati.
http://www.strokerkits.com/index.php..._id=8&Itemid=1
Raga... non è questione di 4 o di 2 bolt....
Non necessariamente u 4 bolt originale è piu resistente dello stesso motore a 2 bolt.
é risaputo (tanto per provare che a volte è proprio il contrario..) che i 400 SB piu ricercati sono quelli a 2 bolts e che i 4 erano notoriamente + scrsi dei 2.
LA modifica di Biondo è ottima, l'unica cosa che si puo fare in piu e farla Splayed cioè con i bulloni che entrano inclinati.
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Raga... non è questione di 4 o di 2 bolt....
Non necessariamente u 4 bolt originale è piu resistente dello stesso motore a 2 bolt.
é risaputo (tanto per provare che a volte è proprio il contrario..) che i 400 SB piu ricercati sono quelli a 2 bolts e che i 4 erano notoriamente + scrsi dei 2.
LA modifica di Biondo è ottima, l'unica cosa che si puo fare in piu e farla Splayed cioè con i bulloni che entrano inclinati.
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Infame..... vuoi mettermi in difficoltà? lo sai che è l'anno che mi serveCitazione:Messaggio inserito da fabri
io ho un motore 327 del 1964 data casting number C234 ovvero 23 marzo 1964, completo di tutto, funzionante, 300 cavalli , casting number 3782870 .però sai anche che non sono un purista e che sono uno smanettone..... mi metti questi dubbi nella testa per farmi venire gli incubi???
mmmmm...... perfetto sarebbe un bel monoblocco in alluminio per farci un 377ci..... quello mi farebbe diventare purista sul serio...(quello che usavano a Sebring)... ma un motore così se lo trovi del 64 (IMPOSSIBILE) varrebbe 100 mila dollari in pessime condizioni probabilmente..... anche perchè di quelle poche decine non ne è sopravvissuto nemmeno uno..... credo.... salvo quelli che sono all'interno delle vetture custodite all'NCM!!! no?? hehehe
Grazie cmq Fabri!!!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
Infame..... vuoi mettermi in difficoltà? lo sai che è l'anno che mi serveCitazione:Messaggio inserito da fabri
io ho un motore 327 del 1964 data casting number C234 ovvero 23 marzo 1964, completo di tutto, funzionante, 300 cavalli , casting number 3782870 .
mmmmm...... perfetto sarebbe un bel monoblocco in alluminio per farci un 377ci..... quello mi farebbe diventare purista sul serio...(quello che usavano a Sebring)... ma un motore così se lo trovi del 64 (IMPOSSIBILE) varrebbe 100 mila dollari in pessime condizioni probabilmente..... anche perchè di quelle poche decine non ne è sopravvissuto nemmeno uno..... credo.... salvo quelli che sono all'interno delle vetture custodite all'NCM!!! no?? hehehe
Grazie cmq Fabri!!!
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io ho un motore 327 del 1964 data casting number C234 ovvero 23 marzo 1964, completo di tutto, funzionante, 300 cavalli , casting number 3782870 .
mmmmm...... perfetto sarebbe un bel monoblocco in alluminio per farci un 377ci..... quello mi farebbe diventare purista sul serio...(quello che usavano a Sebring)... ma un motore così se lo trovi del 64 (IMPOSSIBILE) varrebbe 100 mila dollari in pessime condizioni probabilmente..... anche perchè di quelle poche decine non ne è sopravvissuto nemmeno uno..... credo.... salvo quelli che sono all'interno delle vetture custodite all'NCM!!! no?? hehehe
Grazie cmq Fabri!!!
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io ho un motore 327 del 1964 data casting number C234 ovvero 23 marzo 1964, completo di tutto, funzionante, 300 cavalli , casting number 3782870 .
mmmmm...... perfetto sarebbe un bel monoblocco in alluminio per farci un 377ci..... quello mi farebbe diventare purista sul serio...(quello che usavano a Sebring)... ma un motore così se lo trovi del 64 (IMPOSSIBILE) varrebbe 100 mila dollari in pessime condizioni probabilmente..... anche perchè di quelle poche decine non ne è sopravvissuto nemmeno uno..... credo.... salvo quelli che sono all'interno delle vetture custodite all'NCM!!! no?? hehehe
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