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01-21-2008, 01:11 PM
#151
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
MONTAGGIO E SMONTAGGIO COMPRESI
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01-21-2008, 01:11 PM
#152
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
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01-21-2008, 01:11 PM
#153
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
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#154
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
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#155
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
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#156
si..il numero non cambia mai....348/8889931
Tutte le marmitte sono saldate al TIG o a filo
Tutti i tubi sono in acciaio inox 304
Le giunzioni possono essere con anello o con fascetta,volendo con flangia classica
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02-14-2008, 02:17 PM
#157
a chi non serve in acciaio,si puo fare anche una modifica allo scarico originale,per eliminare catalizzatori o silenziatori, saldando dei tubi....costa molto meno.....
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02-14-2008, 02:17 PM
#158
a chi non serve in acciaio,si puo fare anche una modifica allo scarico originale,per eliminare catalizzatori o silenziatori, saldando dei tubi....costa molto meno.....
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02-14-2008, 02:17 PM
#159
a chi non serve in acciaio,si puo fare anche una modifica allo scarico originale,per eliminare catalizzatori o silenziatori, saldando dei tubi....costa molto meno.....
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02-14-2008, 02:17 PM
#160
a chi non serve in acciaio,si puo fare anche una modifica allo scarico originale,per eliminare catalizzatori o silenziatori, saldando dei tubi....costa molto meno.....
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