Comunque se non volete un 383 che gira a 7000 rpm...... va bene anche un 2 bulloni, con i prigionieri ARP invece che i bulloni stock!
Io il 383 che ho venduto ad Omar (ed ancora sgomma....) lo avevo fatto col monoblocco del mio L48 (2 bulloni) montando i prigionieri ARP !!!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Comunque se non volete un 383 che gira a 7000 rpm...... va bene anche un 2 bulloni, con i prigionieri ARP invece che i bulloni stock!
Io il 383 che ho venduto ad Omar (ed ancora sgomma....) lo avevo fatto col monoblocco del mio L48 (2 bulloni) montando i prigionieri ARP !!!
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Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
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Comunque se non volete un 383 che gira a 7000 rpm...... va bene anche un 2 bulloni, con i prigionieri ARP invece che i bulloni stock!
Io il 383 che ho venduto ad Omar (ed ancora sgomma....) lo avevo fatto col monoblocco del mio L48 (2 bulloni) montando i prigionieri ARP !!!
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Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
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KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
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idem 2 bolts.Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames
Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
P.s. e se fosse un '91?
idem 2 bolts.Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames
Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
P.s. e se fosse un '91?
idem 2 bolts.Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames
Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
P.s. e se fosse un '91?
idem 2 bolts.Citazione:Messaggio inserito da Ceccojames
Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
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Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
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Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
P.s. e se fosse un '91?
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Allora mi sa che devo controllare se è veramente 4 bolt, io davo x scontato che dall'87 in poi erano tutti 4 bolt.
Grazie Beppe della precisazione.
P.s. e se fosse un '91?
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