Prima di tutto vi voglio ringraziare per questi preziosi consigli.
Voglio migliorare la stabilità della mi c4 40°Anniversary, perchè come sicuramente tutti sapete su strade poco regolari è un disastro guidarla. Tende a saltare non so se mi spiego.
E poi è anche per un motivo estetico che volevo buttarla un pò in terra
Prima di tutto vi voglio ringraziare per questi preziosi consigli.
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E poi è anche per un motivo estetico che volevo buttarla un pò in terra
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E poi è anche per un motivo estetico che volevo buttarla un pò in terra
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E poi è anche per un motivo estetico che volevo buttarla un pò in terra
40° ANNIVERSARY...... quindi 93, OF COURSE!
Detto questo la geometria al posteriore è già buona..... hai verifiCato l'assetto?
Ti butto lì un setting che dovrebbe essere buono: (parola di Dick Guldstrand...)
Immagine:
89,78(censurato)KB
Come vedi ci sono diversi assetti..... dipende dalla guida e da cosa ti aspetti!
Controllato questo, provala e decidi cosa vuoi dalla tua macchina..... oltre quello che già ti dà!!!!
Facce sapè!
P.S.
TOE = CONVERGENZA
CAMBER = CAMPANATURA
CASTER = INCIDENZA
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
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