Rispondi CitandoAlain....... niente si perde!
Basta che ci sia il pezzo di telaio dove c'è il VIN...... e tutto si può fare!
Soldi..... solo soldi servono!
Tutto sta a che temperature sono state esposte direttamente..
Se hanno superato la temperatura di deformazione termoplastica per le parti che contano (telaio, blocco motore..) allora sono proprio andate, senno' è solo questione di spesa..
Almeno credo!
Alain....... niente si perde!
Basta che ci sia il pezzo di telaio dove c'è il VIN...... e tutto si può fare!
Soldi..... solo soldi servono!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
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