Anche questo è un punto di vista condivisibile.
C'è restauro e restauro e macchina da restaurare e macchina da restaurare. Certo che forse i modelli più storicamente interessanti di c3 sono quelli che vanno dal 68 al 72 e forse conviene di più restaurare quelli che modelli più recenti. Inoltre credo sia più interessante mantenersi il più fedeli possibile all'originale per quanto possibile. Ovviamente ci sarà anche chi la pensa nel modo contrario, meglio una macchina più recente e customizzata con parti nuove più performanti e meno costose. Sono tutti punti di vista diversi, per persone che vivono in modo diverso la loro passione.
Per finire tutte (o quasi, escludo solo qualche custom orribile a mio giudizio) le vette sono belle più o meno originali e più o meno recenti