Servono 500 CV

[scintilla]

Ci sarebbe da inaugurare un nuovo banco frenato in fase sperimentale
e servirebbero 500 cv

Immagine:

247,3KB , si accettano volontari...

[Stroker]

Heheheh.... sei un po' lontauccio, sennò si poteva organizzare!
Scusa se mi permetto.... ma per 500 cavallini i rulli non sono un po' piccoli come diametro?
Mi sa che con valori di coppia notevoli (e se hai 500 cavalli la coppia è tanta.... a meno che tu non li raggiunga a 20'000 giri.....) non c'è rischio di pattinamento!
Lo hai realizzato tu?
Si può decidere la velocità di salita dei giri?
E' portatile?
Se lo è.... portalo al raduno e te lo collaudiamo per benino!
..ancora una domanda.... la cella di carico è a trazione o a compressione?

Sono curioso.... abbi pazienza!

[Stroker]

Heheheh.... sei un po' lontauccio, sennò si poteva organizzare!
Scusa se mi permetto.... ma per 500 cavallini i rulli non sono un po' piccoli come diametro?
Mi sa che con valori di coppia notevoli (e se hai 500 cavalli la coppia è tanta.... a meno che tu non li raggiunga a 20'000 giri.....) non c'è rischio di pattinamento!
Lo hai realizzato tu?
Si può decidere la velocità di salita dei giri?
E' portatile?
Se lo è.... portalo al raduno e te lo collaudiamo per benino!
..ancora una domanda.... la cella di carico è a trazione o a compressione?

Sono curioso.... abbi pazienza!

[scintilla]

Ciao Stroker , ci avrei scommesso che sarei riuscito ad attirare
la tua attenzione , bello il banco eh ???
E' già stata provata una S4 preparata con 230 cv ed una bmw
con 43 kgm di coppia e la prova è stata entusiasmante ,
altri offrono un banco simile ma tecnicamente più scadente
garantendolo per 500 cv , e si voleva provare a portare questo alle stesse condizioni per vedere come si comporta .
La cella di carico lavora a compressione , io mi limito a progettare e certificare la parte elettrica , il banco è fatto per 2 ruote motrici e poter diventare per 4 ruote motrici , può essere messo in una fossa apposita oppure solo sistemato su pavimento .
Come dicevo è sperimentale , l'anno scorso ne sono stati spediti una trentina per il mondo , ma inerziali , quest'anno va di moda
il frenato .

[scintilla]

Ciao Stroker , ci avrei scommesso che sarei riuscito ad attirare
la tua attenzione , bello il banco eh ???
E' già stata provata una S4 preparata con 230 cv ed una bmw
con 43 kgm di coppia e la prova è stata entusiasmante ,
altri offrono un banco simile ma tecnicamente più scadente
garantendolo per 500 cv , e si voleva provare a portare questo alle stesse condizioni per vedere come si comporta .
La cella di carico lavora a compressione , io mi limito a progettare e certificare la parte elettrica , il banco è fatto per 2 ruote motrici e poter diventare per 4 ruote motrici , può essere messo in una fossa apposita oppure solo sistemato su pavimento .
Come dicevo è sperimentale , l'anno scorso ne sono stati spediti una trentina per il mondo , ma inerziali , quest'anno va di moda
il frenato .

[Stroker]

Bello!
Che ne dici di sentire chi lo produce se esiste l'eventualità di portarlo al raduno?.... se pre che sia tecnicamente possibile!

[Stroker]

Bello!
Che ne dici di sentire chi lo produce se esiste l'eventualità di portarlo al raduno?.... se pre che sia tecnicamente possibile!

[scintilla]

Ti avrei domandato la stessa cosa , mi balenava infatti l'idea
di chiedere , la ditta è la Dimsport , giovedì li vedo per
portare avanti il discorso del banco e sentirò , anche se
è un pò improbabile , il banco pesa undici quintali e per
spedirlo servono solitamente due cassoni ed un bilico comunque...
........dicono che chiedere sia metà vivere . Ciao

[scintilla]

Ti avrei domandato la stessa cosa , mi balenava infatti l'idea
di chiedere , la ditta è la Dimsport , giovedì li vedo per
portare avanti il discorso del banco e sentirò , anche se
è un pò improbabile , il banco pesa undici quintali e per
spedirlo servono solitamente due cassoni ed un bilico comunque...
........dicono che chiedere sia metà vivere . Ciao