Soddisfazione ma quanto lavoro 2 la vendetta!!!!!!

[xXPROTOSXx]

A VOLTE PENSO.... MA UNA BELLISSIMA MITSUBISHI EVO III???.............. ... I MUSI GIALLI NON SI ROMPONO MAI.... ESPERIENZA DI MOTO, MA QUANDO SI ROMPONO....

[convertible90]

Sembra uguale (ma la mia è un 90 cioè L98)
Ricordati che dietro al damper/puleggia albero motore tu hai l'optispark! (e questo fa spessore). Io ovviamente non ce l'ho!
Tento ancora di informarmi.

[convertible90]

Sembra uguale (ma la mia è un 90 cioè L98)
Ricordati che dietro al damper/puleggia albero motore tu hai l'optispark! (e questo fa spessore). Io ovviamente non ce l'ho!
Tento ancora di informarmi.

[xXPROTOSXx]

BEPPE SEI UN GRANDE, HO LETTO ANCHE IO (PER QUEL CHE CONOSCO L'INGLESE) NEL FORUM, E DA QUELLO CHE SEMBRA SI DOVREBBE SFILARE TUTTO SENZA ALZARE NULLA........ MAGARIIII[][][][]

[xXPROTOSXx]

BEPPE SEI UN GRANDE, HO LETTO ANCHE IO (PER QUEL CHE CONOSCO L'INGLESE) NEL FORUM, E DA QUELLO CHE SEMBRA SI DOVREBBE SFILARE TUTTO SENZA ALZARE NULLA........ MAGARIIII[][][][]

[convertible90]

Ne ho trovato un altro di post che parla dell'estrazione del balancer con motore ancora nel telaio. (un LT1 del93)
In sostanza panico per togliere le viti, panico per riuscire ad estrarlo.
Fabbricazione di un estrattore ad hoc
Nessuna citazione per difficoltà dovute al traverso orizzontale del telaio.

[convertible90]

Ne ho trovato un altro di post che parla dell'estrazione del balancer con motore ancora nel telaio. (un LT1 del93)
In sostanza panico per togliere le viti, panico per riuscire ad estrarlo.
Fabbricazione di un estrattore ad hoc
Nessuna citazione per difficoltà dovute al traverso orizzontale del telaio.

[convertible90]

ho postato la richiesta sul corvetteforum.com
ho ottenute due risposte :
Uno che dice che probabilmente dovresti ruotare/inclinare il damper e/o sollevare il motore .
un altro che ha un 84 con dentro un LT1 e che dice che non ha dovuto sollevare il motore e che il balancer esce "a pelo"
Esce a per lo stesso "pelo" anche sul suo Lt1 del 94. Quindi lo spazio dovrebbe essere il medesimo.
http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=940911

[convertible90]

ho postato la richiesta sul corvetteforum.com
ho ottenute due risposte :
Uno che dice che probabilmente dovresti ruotare/inclinare il damper e/o sollevare il motore .
un altro che ha un 84 con dentro un LT1 e che dice che non ha dovuto sollevare il motore e che il balancer esce "a pelo"
Esce a per lo stesso "pelo" anche sul suo Lt1 del 94. Quindi lo spazio dovrebbe essere il medesimo.
http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?t=940911

[xXPROTOSXx]

Che bello leggere queste parole!!! non mi andava proprio di sganciare il motore, speriamo che oggi mi danno l'attrezzo così questo fine settimana finisco lo smontaggio e lunedì appena arriva il pacco inizio la risalita!![]