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Risultati da 31 a 40 di 56

Discussione: RESTAURO MANIACALE ANZI DIREI UN FRAME-OFF

  1. #31
    ROBY1KENOBY
    Guest

    Comunque Stroker avevi ragione.

  2. #32
    cowmiles_
    Guest
    ...il tutto mi pare un pochino caruccio!
    I pistoni forgiati costano di più degli altri (vedi KB), la somma chiesta per la rettifica è altissima, almeno più del doppio, di quello che ho pagato io, che si sono fatti 3o km tra andata e ritorno, dall'officina, con il camioncino per il trasporto (ditta che esegue rettifiche da una vita).
    ....carburatore, lo sai quanto costano, mettici il trasporto, lo sdoganamento, etc, un pochino di guadagno, ma non 1200/1300€, tantopiù che un'officina così, dovrebbe avere le parti ancora a minor prezzo!
    Comunque tutto sommato, l'inc....io la presi con l'acquisto dell'auto, poi va bene che ci ho speso una cifra, ma almeno so quello che è stato fatto![xx(]

  3. #33
    cowmiles_
    Guest
    ...il tutto mi pare un pochino caruccio!
    I pistoni forgiati costano di più degli altri (vedi KB), la somma chiesta per la rettifica è altissima, almeno più del doppio, di quello che ho pagato io, che si sono fatti 3o km tra andata e ritorno, dall'officina, con il camioncino per il trasporto (ditta che esegue rettifiche da una vita).
    ....carburatore, lo sai quanto costano, mettici il trasporto, lo sdoganamento, etc, un pochino di guadagno, ma non 1200/1300€, tantopiù che un'officina così, dovrebbe avere le parti ancora a minor prezzo!
    Comunque tutto sommato, l'inc....io la presi con l'acquisto dell'auto, poi va bene che ci ho speso una cifra, ma almeno so quello che è stato fatto![xx(]

  4. #34
    Mr_hd
    Guest
    Speriamo solo che prima o poi becchino uno di quelli giusti, che gli diano una bella regolata....
    E poi vediamo quando vengono ai raduni di non andare li e fare gli amiconi con loro.......

  5. #35
    Mr_hd
    Guest
    Speriamo solo che prima o poi becchino uno di quelli giusti, che gli diano una bella regolata....
    E poi vediamo quando vengono ai raduni di non andare li e fare gli amiconi con loro.......

  6. #36
    Allora....

    Officina rettifiche 500 Euro
    Pistoni Keyth Black 270 Euro (più dazio, trasporto ed IVA)
    Fasce F.Mogul Moly 56 Euro " " " "
    Bronzine Clevite77 (main) 44 Euro " " " "
    Bronzine " (rod) 40 Euro " " " "
    Harmonic Dumper 53 Euro " " " "
    Guarnizioni Fel-Pro 87 Euro " " " "
    Bulloneria ARP Inox 56 Euro " " " "
    Bulloni testa ARP 43 Euro " " " "

    Direi che non serve altro.... salvo, eventualmente, il rifacimento delle sedi valvole.... ma lì dipende da cosa trova l'officina di poco buono!

    TOTALE 649 Euro di parti
    201 Euro tra dazio IVA e trasporto?????
    -----
    850 Euro in tutto, diciamo!

    850 Euro più 500 Euro di rettifica fanno 1350 Euro di spese vive!

    Credimi queste sono cifre riscontrabili sui cataloghi.... e normalmente chi lo fa di mestiere ha sempre canali più o meno "diretti" per ridurre le spese...... diciamo!

    Aggiungi la manodopera, visto che per montare di sana pianta uno small block (avendo "tutto sul banco") ti assicuro che ci vuole meno di una giornata di lavoro!!!!!!!!!!!!!! !!!

    Io sono convinto che un meccanico onesto ti fa tutto (compresa l'estrazione e riposizionamento del motore) per circa 2000 Euro!!!!!!

    Ciao
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  7. #37
    Allora....

    Officina rettifiche 500 Euro
    Pistoni Keyth Black 270 Euro (più dazio, trasporto ed IVA)
    Fasce F.Mogul Moly 56 Euro " " " "
    Bronzine Clevite77 (main) 44 Euro " " " "
    Bronzine " (rod) 40 Euro " " " "
    Harmonic Dumper 53 Euro " " " "
    Guarnizioni Fel-Pro 87 Euro " " " "
    Bulloneria ARP Inox 56 Euro " " " "
    Bulloni testa ARP 43 Euro " " " "

    Direi che non serve altro.... salvo, eventualmente, il rifacimento delle sedi valvole.... ma lì dipende da cosa trova l'officina di poco buono!

    TOTALE 649 Euro di parti
    201 Euro tra dazio IVA e trasporto?????
    -----
    850 Euro in tutto, diciamo!

    850 Euro più 500 Euro di rettifica fanno 1350 Euro di spese vive!

    Credimi queste sono cifre riscontrabili sui cataloghi.... e normalmente chi lo fa di mestiere ha sempre canali più o meno "diretti" per ridurre le spese...... diciamo!

    Aggiungi la manodopera, visto che per montare di sana pianta uno small block (avendo "tutto sul banco") ti assicuro che ci vuole meno di una giornata di lavoro!!!!!!!!!!!!!! !!!

    Io sono convinto che un meccanico onesto ti fa tutto (compresa l'estrazione e riposizionamento del motore) per circa 2000 Euro!!!!!!

    Ciao
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  8. #38
    CamaroZ28
    Guest
    E la catena di distibuzione???? Non la facciamo????

    Perdona l'intrusione, o VENERABILE.

    Luca

  9. #39
    CamaroZ28
    Guest
    E la catena di distibuzione???? Non la facciamo????

    Perdona l'intrusione, o VENERABILE.

    Luca

  10. #40
    cowmiles_
    Guest
    ..si, dai 35/40 $, ce li permettiamo![8D]

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