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Risultati da 11 a 20 di 33

Discussione: La C6 senza veli.....NUDA!!!!

  1. #11

    Ha una funzione ben precisa per il corretto rendimento volumetrico!
    In effetti serve a bilanciare le pulsazioni di pressione presenti nei 2 scarichi.
    Purtroppo il V8 non ha gli scoppi equidistribuiti nelle singole bancate... quindi serve di riequilibrare le onde di pressione che altrimenti non riuscirebbero ad estrarre i gas di scarico dalle camere di scoppio ad i medi e bassi regimi.... infatti il vantaggio è proprio in questo range di utilizzo.
    Vantaggio indotto (anche se non disprezzabile) è il "dumping" di risonanze noiose che si traduce in un efficace e gratuito silenziamento dello scarico!

    Per quanto riguarda l'efficienza del telaio della C6.... sono abbastanza daccordo con te, anche se la cellula di sopravvivenza è veramente fatta bene.

    Grazie dei complimenti, ma vedo che anche te non sei digiuno di meccanica.... la studi o ci lavori?

    Ciao
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #12
    se queste foto "alta risoluzione" non bastassero posso metterne altre, ne ho una marea, tutte ad alta risoluzione, pensate che queste le ho dovute ridurre, si vedevano anche i bulloni, vi ripeto ho la cartella stampa ufficiale ma mettere tutto il materiale è inutile, queste trasparenze tecniche dovrebbero bastare, tanto l'argomento va alimentato con le nostre considerazioni tecniche, senno facciamo come i bambini, guardiamo solo le figure!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
    [IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  3. #13
    Certo, la cerco, se non la trovo so a chi chiederla! Ma temo se ne parli a settembre!
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  4. #14
    bestdriver
    Guest
    CIAO ALAIN, X RISPARMIATI TEMPO, MAGARI ,PUOI DARCI I LINK DA CUI HAI SCARICATO QUESTE BELLISSIME FOTO?

    Citazione:Messaggio inserito da alain

    Certo, la cerco, se non la trovo so a chi chiederla! Ma temo se ne parli a settembre!

  5. #15
    x Vil: Ho sia Mac che PC, ho sia Photo Shop che Corel, li ho tutti, lo faccio per mestiere dall'85, quando ancora non esistevano i Mac, se ti serve qualcosa devi solo chiedere!

    x Mirko: non posso darti ne il link ne il materiale ufficiale che mi hanno inviato, posso darvelo a piccole dosi.
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  6. #16
    Allora la foto con la balestra non l'ho trovata, ho fatto richiesta, per il momento vi do la foto dell'LS2, sappiate che per pubblicarla l'ho dovuta ridurre di risoluzione, vi ripeto, me le danno ad alta risoluzione se voglio!



    Immagine:

    234,79KB
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  7. #17
    Ciao Vilk78, purtroppo non puoi cambiare il nick, ti conviene fare una nuova registrazione. Probabilmente ti dira' che non puoi perche' la tua email e' gia' regisrata. Puoi registrarti con un altra email, oppure cancellare l'attuale registrazione e farne una nuova
    Se hai problemi chiedi tranquilamente !

    P.S.
    Mi fa piacere che hai deciso di partecipare attivamente

  8. #18
    nuaf80
    Guest
    Eccomi swicciato!!!

    VILW78 -> NUAF80

    Regitrazione vera con dati in profilo veri!!!!

    Chaira, ouoi buttare Vilw78!

  9. #19
    nuaf80
    Guest
    ouoi era puoi....[:I]

  10. #20
    nuaf80
    Guest
    Come si fa a cancellare la registrazione?

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