Grazie a tutti per le preziose informazioni, per adesso non voglio fare nulla sulla mia '74 ma in vista di sistemare le fasce elastiche magari quest'inverno (ho il cilindro n°6 che mi sporca un po' la candela), si sa mai che aggiungo un po' di cavalleria!
Moooooolto interessante
mi sa che invece di comprare un motore intero ci faccio il super kit [][
Io avrei un ultimo dubbio, passando ad un 383 non devo cambiare anche il collettore di aspirazione o comunque i runners e quello che ci sta vicino nel mio L98? ce la farebbe anche con l'aspirazione originale? pro/contro?
ho un kit completo Eagle (albero, pistoni 030, fasce, bronzine, bielle con prigionieri Arp, damper e flywheel) nuovo mai montato, arrivato dall'america 2 anni fa...che prende polvere in garage...
1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
1999 Dodge Durango 5.2 Magnum
Bravo! E lo dici adesso? Te lo avrei preso al volo
Riccardo
Se me lo monti pure 1000 euro te li do...
Membro del VUC
Corvette C3 \'82 Collectors Edition
se e quando lo vendero' lo saprete...per ora rimane li...anche perche' lo pagai un patrimonio.
@spetnas
su quel cesso non serve fare uno stroker....serve il ragno.
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1999 Dodge Durango 5.2 Magnum
dipende tutto da come vuoi usare le macchinaCitazione:Messaggio inserito da v8_interceptor
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mi sa che invece di comprare un motore intero ci faccio il super kit [
Io avrei un ultimo dubbio, passando ad un 383 non devo cambiare anche il collettore di aspirazione o comunque i runners e quello che ci sta vicino nel mio L98? ce la farebbe anche con l'aspirazione originale? pro/contro?
se aumenti solo la cilindrata lasciando tutto originale devi controllare il rapporto di compressione (che aumenta di quasi un punto) per evitare il battito in testa e aumenti coppia motrice e tiro ai bassi regimi
poi in base a quello che vuoi fare continui a cambiare pezzi come intake runner albero a cammes ecc ecc
www.corvetteitalia.i t
collaboratore Corvette Sharks Team versante est
scusa ma non è quello che costa 900/1000 dollari?Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine
ho un kit completo Eagle (albero, pistoni 030, fasce, bronzine, bielle con prigionieri Arp, damper e flywheel) nuovo mai montato, arrivato dall'america 2 anni fa...che prende polvere in garage...
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
no....e' l'altro...quello da 1700$.
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