ciao e benvenuto,
beh sono molte le cose da controllare, puoi cominciare con il vedere se il motore é originale:
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buon giorno a tutti del forum!
mi complimento subito per la mole di informazioni contenute in questo forum! veramente impressionante.
Vi vorrei disturbare perchè questa settimana mio padre se ne uscito con l'idea di fare un "investimento".. .
questo investimento si concretizza in un Corvette del 1978 di un suo conoscente.
ne abbiamo parlato un pò insieme e questa settimana potrei andare a darle un occhiata.
vorrei chiedervi se avete suggerimenti su cosa devo guardare e tener conto per la stima del valore di quest'auto.
per ora so solo che è già immatricolata in italia ed iscritta all' ASI.
di meccanica un pò me ne intendo ma vi prego usate un linguaggio abbastanza semplice ok?
grazie mille
ciao e benvenuto,
beh sono molte le cose da controllare, puoi cominciare con il vedere se il motore é originale:
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Benvenuto, e se riesci metti foto e particolari della macchina, altrimenti diventa impossibile ogni valutazione.
Sul cosa guardare ... come dice Fabry parti dal verificare se il motore è il suo, anche se sarà molto difficile farlo se il motore non è stato manomesso rimuovendo parti ad esempio l'Air pump.
Verifica tutto, se il telaio è sano ( riggine e/o botte).
Verifica che tutti gli strumenti interni siano funzionanti.
Verifica se il motore gira bene, se scalda troppo e se in accelerazione fuma.
La carrozzeria è in vetroresina perciò devi verificare solo in che condizioni è ed il codice colore, nel 78 ne hanno fatte di tutti i colori, ma anche la versione Silver anniversary bicolore, così come la Pace Car.
Qualche leggera perdita di olio ci può stare, ma deve essere leggera.
Verifica che l'impianto elettrico non sia stato troppo manomesso.
Sicuramente una macchina il più originale possibile soprattutto nel vano motore è sinonimo di meno pasticci fatti da chi nel tempo ci ha messo le mani, tagliando ed eliminando parti varie.
Ricordati che è sicuramente meglio prendere una macchina a posto di meccanica e motore, piuttosto che una a posto di carrozzeria ma a terra per il resto. Gli interni incidono relativamente poco, anche se si decide di farli rivestire qui da noi.
Z
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
Questo è un motore del 78 completamente originale, in configurazione L-82 optional.
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1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
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fennek...qui stai in un ventre di vacca [8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D]
Aldo
Presidente del
***Corvette Club Roma***
CORVETTE C5 2000 silver,Borla exaust IN VENDITA!
guardala di sotto,se c'è ruggine sul telaio,in special modo davanti alle ruote post. dove il telaio sale in verticale per girare sopra le ruote
Riccardo
ok benissimo la prossima settimana vado a fare un sondaggio molto approfondito per ora perdonatemi ma vi lascio solo un paio di foto su cui riflettere.
le foto sono state scattate molto velocemente.
magari è prematuro ma potete dirmi più o meno quanto dovrei spenderci?
grazie ancora mille
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Ciao fennek,per quello che si vede sembra molto bella,anche l'accostamento grigio metallizzato con gli interni rossi mi piace parecchio,ecco magari la zona luce della targa posteriore e targa rettangolare forse è da rivedere,[:I]
Dalle foto si può dire solo che è stata completamente ridipinta.
Z
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si anche sui paraurti ......
comunque foto troppo vaghe per dare dei giudizi